Unknown Galaxie 1959

Le Galaxie Skyliner de 1959 est un exemplaire particulier, réputé pour sa particularité d’avoir une mécanique complexe qui permettait de rabattre le toit devant en rétractant le sous le coffre arrière. Ce mécanisme ne comportait pas de système hydraulique comme les convertibles habituelles de l’époque. Il est équipé de sept moteurs électriques réversibles, de quatre leviers hydrauliques, d’une série de relais, de dix interrupteurs de limite, de dix solenoïdes, de quatre mécanismes de verrouillage du toit et de deux pour la cloison arrière. La réserve de carburant du véhicule était placée verticalement à l’arrière du siège arrière, ce qui offrait une plus grande sécurité en cas de collision arrière. Le Galaxie Skyliner est présenté dans nos Salles Sacrées dans un état de restauration ancienne avec un kilométrage de 120 376 miles sur l’odomètre et peut offrir une prestation exceptionnelle à un salon automobile, en raison de sa voie ensoleillée avec le toit en place et descendu.

L’extérieur est dans un état de conservation presque neuf, avec seulement quelques petits touches-up obligatoires pour cette voiture visible sur les photos. Les jointures sont harmonieusement réglées, et tout est en acier droit. Le véhicule est décoré de la mode du début des années 1950, de Rouge Torch et Blanc Colonial en deux tons avec une carrosserie en acier plat à panneaux latéraux. La voiture présente un aspect exceptionnel et attire l’attention. Le toit rigide est une joie à observer, et constitue un véritable atout technique, qui avait été essayé pour la première fois sur une Peugeot concept car plus tôt, ainsi que sur quelques autres concept cars, mais n’avait jamais été réellement produit en masse, jusqu’à ce que Ford ait pu déployer toutes ses ressources pour ce modèle.

L’intérieur est entièrement recouvert de tissus et de vinyle, avec des banquettes doubles dans la zone passagers recouverts de vinyle rouge torche en bavure et de panneaux de tissu noir dans les bordures avec des panneaux de revêtement en vinyle blanc. Ces sièges sont presque neufs, et ont été restaurés pendant la restauration, ils présentent donc un aspect excellent. Tous les équipements essentiels ont été restaurés et ressemblent à ce qu’ils étaient lorsque le véhicule a quitté la concession. Plus de rouge torche bathe le tableau de bord en acier, qui est équipé de l’instrumentation correcte avec des encoches en bakélite blanche et des bouchons et manettes en plastique enroulés en noir et en rouge torche. La roue de direction proéminente en plastique noir et rouge torche est accrochée au tableau de bord.

La transmission automatique à 3 vitesses est présente ainsi qu’un arbre de transmission Ford 9″ avec des rapports de 3.10. Le système électrique fonctionne toujours avec une génératrice et l’unité de direction assistée semble neuf. L’empattement est également dans un état excellent, avec de la rouille dans les parties inférieures qui sont protégées contre la rouille et les jointures des roues arrière sont rust-free. Les freins fonctionnent bien et offrent une arrêt sûr. En somme, c’est un véhicule bien restauré, avec une attention particulière apportée à la voie et aux équipements, qui fonctionnent très bien.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 44 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025