Pontiac Gto 1966

Ce 1966 Pontiac GTO, le précurseur des voitures de musculation, est resté fidèle à sa désignation originelle avec une finition en burgundy (code N), couleur qui met en valeur sa silhouette spectaculaire. Les lèvrettes de feux arrière, le grand grillage à deux parties et l’emblématique siphon sur le capot soulignent son style musculé. Les roues de 18 pouces US Mags, ressemblant aux roues originales Pontiac Rally II, sont équipées de pneus Goodyear Eagle FI performants et présentent une position de roue idéale pour ce classic GTO. Le cockpit a été entièrement restauré avec un tissu Parchment de style correct, avec un tableau de bord, des tapis et des ceintures de sécurité de couleur burgundy. Les sièges baquets ont l’option très rare d’un têtes-repos. Les autres points forts de l’intérieur comprennent les fenêtres électriques, le tableau de bord central fabriqué en option, une direction à colonne rabattable, volant avec l’aménagement supérieur en bois, le tachymètre fabriqué en usine, le pack de compteurs avec une éclairage bleu LED élégante et un radio AM/FM/Bluetooth de type rétro qui, à première vue, ressemble à un radio AM/FM fabriqué en usine. Le moteur et la performance sont fournis par un moteur Pontiac de 428 pouces cubes associé à une transmission automatique TH400. La baie moteur est propre avec des couvre-valeurs en chrome de type fabriqué en usine, un capteur d’air en chrome ouvert Edelbrock, une nouvelle batterie, un système de poulies en aluminium amélioré, un alternateur en chrome avec des supports personnalisés, le volant à direction assistée et un radiateur à aluminium à deux ventilateurs électriques Cold Case. Les gaz sortent par des manifestations de gaz fabriquées en usine, un collecteur d’échappement X et des silencieurs Flowmaster. Le comportement routier est amélioré grâce à un système de suspension amélioré comprenant des freins à disques de 4 points Wilwood à freinage assisté, des ailes antiroulis avant et arrière, des amortisseurs neufs et des amortisseurs arrière, ainsi que des palans arrière “Catapult” soutenant une boîte de vitesses à rapport de 4:11 avec un couvercle de différentiel en aluminium fabriqué par TA Performance. Les points forts : moteur Pontiac de 428 pouces cubes TH400 Automatique transmission Améliorations de qualité dans la construction 18 pouces US Mag wheels Freins à disques de 4 points Wilwood à travers tout le véhicule Suspension améliorée 4:11 boîte de vitesses arrière avec couvercle de différentiel TA Performance Radiateur à double ventilateur électrique en aluminium Cold Case Cette 1966 Pontiac GTO est un spectacle visuel et une expérience de conduite délicieuse. Appelez-nous aujourd’hui !. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 70 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025