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Kilométrage805 km
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TransmissionAutomatic
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Moteur (l)440
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Référence#27320451
Ce 1971 Plymouth GTX a subi une rénovation complète, remontée sur rotisserie. Les images de l’étape de la rénovation sont disponibles. La plaque d’identification du panneau et la feuille de fabrication sont présentes. L’ moteur est reconstruit 440 avec le code G de 1971. La transmission est également reconstruite avec une boîte de vitesses de puissance. Il est équipé d’un essieu avant Dana 60 à 354 gears, avec blocage. L’échappement est doublé en 2 1/2, avec les extrémités d’échappement en acier inoxydable. La couleur extérieure est B5 bleu avec un toit en vinyl blanc. L’intérieur est noir. Il dispose d’un levier automatique de consoles. Les freins avant sont remplacés par des disques neufs, tandis que les roues avant et arrière sont de marque Rallies et sont équipées de pneus neufs de taille 7×15 pour les roues avant et 245/60/15, et de 8×15 pour les roues arrière et 295/50/15.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 51 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
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