Unknown Impala 1961

Ce 1961 Chevrolet Impala berline présente une fenêtre arrière enveloppante, caractéristique exclusive des versions dotées de pilier. Sa carrosserie usée de couleur Ermine blanc témoigne de six décennies sur les routes américaines, soulignée par des lignes saillantes rouges, qui suivent ses traits iconiques. Deux antennes de bordure arrière s’élevèrent, évoquant de souvenirs de courses classiques. Les coussinets de chrome rencontrèrent harmonieusement l’enduit usé, tandis que les roues avant de 18 pouces et arrière de 20 pouces Billet Specialties apportèrent une attitude modernisée. L’amortisseur à air permettait des ajustements de hauteur de rideau à la pression d’un bouton. Les pneus Nitto, de 245/40ZR18 à l’avant et 275/35ZR20 à l’arrière, fixèrent solidement cette voiture sur la chaussée. Le siège de banquette rouge et blanc dominaient l’intérieur, créant un look cohérent qui correspondait au thème extérieur. Des sièges de banquette en vinyle et en toile offraient de l’espace confortable aux passagers, maintenant la voiture dans son sentiment original de spatialité. Le levier de vitesses se trouvait sur la colonne, gardant le tableau de bord propre en gardant l’expérience de conduite des années 60 authentique. Les équipements modernes comprenaient un climatisation pour une conduite confortable dans n’importe quelle météo et un lecteur CD AM/FM pour accompagner votre voyage. La livrée rouge et blanche s’étendait sans interruption aux panneaux de portes et au tableau de bord, enveloppant les occupants dans un style de Chevrolet des années 60 vintage. Des coussins de sol personnalisés ajoutèrent une touche personnalisée à cet intérieur de voiture d’époque. Un V8 de 283 pouces cubes était installé sur cette Impala, respirant par un manteau d’intake Edelbrock Performer EPS et un seul carburateur à quatre soupapes. Ce mélange délivrait une equilibrium parfaite entre la performance classique et la fiabilité moderne. La boîte de vitesses automatique à quatre rapports 700R4 géra les changements de vitesses, tandis que le volant à assistance de direction permettait un ajustement aisée. Le système de freinage comportait des freins à disques assistés pour des arrêts confiants. Une échappement double avec des silencieux après-marchés offrait un bourdon subtil, accentuant la présence de l’Impala sans l’avalancher sur son caractère classique. L’amortisseur à air avec des amortisseurs sur chaque coin et un compresseur embarqué permirent des ajustements précis de hauteur de rideau pour toute situation de conduite. HIGHLIGHTS : Moteur V8 de 283 pouces cubes 700R4 4-vitesse automatique Boîte de vitesses Transmission à un seul carburateur Edelbrock Performer EPS Manteau d’intake Manual Power Steering Freins à disques assistés Dual Exhaust with Aftermarket Mufflers Suspension à amortisseur à air avec amortisseurs (devant et arrière) Onboard Air Compressor pour l’ajustement de la hauteur de rideau Rouge et blanc patiné sur la peinture d’origine de couleur Ermine blanc Rouges Pinstripes Chrome Coussinets 18 pouces de Roues à l’Avant, 20 pouces à l’Arrière Billet Specialties Pneus Nitto 245/40ZR18 à l’Avant, 275/35ZR20 à l’Arrière Antennes de bordure arrière Dernière fenêtre de voiture de style des années 60 modifiée avec des éléments de performance sélectionnés de manière judicieuse. Son patina unique, son puissant moteur V8 et son amortisseur à air ajustable créent une expérience de conduite inégalée.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 36 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025