Unknown Lemans 1964

Depuis 1960, cette entreprise familiale et opérée par une famille est le détenteur du statut de concessionnaire de voitures de collection les plus anciens aux États-Unis. Les propriétaires de véhicules de collection ont confié à l’entreprise la conservation de leur voiture rêvée dans leur allée, tout en contribuant à la conservation de l’histoire de l’automobile pour les générations futures. Récemment restaurée à la suite d’un travail complet du châssis, la voiture a reçu de nombreuses améliorations significatives en 2022, et elle a par la suite parcouru moins de 350 miles. Le propriétaire unique, qui avait conserver la voiture pendant 39 ans, a consacré beaucoup d’efforts pour des raisons sentimentales et a refusé de la conduire. Les améliorations incluent un moteur LS3 à injection de carburant, une transmission automatique surdimensionnée, un système de suspension tournant, ainsi qu’une intérieur personnalisé et une voiture cabriolet LeMans destinée à la grandeur. La peinture de base Grenadier Red Diamont a été appliquée avec un soin extrême. Les panneaux ont été minutieusement alignés et les espacements sont au-dessus de la norme. Les portes ont de nouveaux freins et se ferment facilement avec peu d’effort. Les parties supérieures des côtés présentent des contours lisses et des lignes crispes. Les pare-chocs ont été réchromés et les bandes d’acier polies. Les vitres ont été remplacées ainsi que les joints et les rubans de vitrage. Elle est équipée de volets de toit riches et noirs et d’un châssis restauré. Les phares ont été remplacés, ainsi que les cadres et la grille de calandre. Elle roule sur un ensemble de roues en billet Rally II de 18 pouces revêtues de pneus radiaux. L’intérieur a été soigneusement remplacé et les conduites ont été remplacées par un système d’éclairage d’Américain Autowire. Les sièges sont confortables et soutenus et ont des réglages de position. Elle est équipée de ceintures de sécurité avant et arrière. Les panneaux de porte et les panneaux de côté ont été remplacés, ainsi que les repose-pieds, le levier de vitesse et les manettes. La table de bord a été peinte noir brillant et les instruments ont été mis à jour à Dakota Digital (avec un interrupteur sur la table de bord pour passer les options). Le climatisation original a été raccordé pour fonctionner en “dé-glace” et “refroidissement” et le système audio s’installe dans la trousse de stockage. Elle dispose d’une colonne de direction réglable Ididit avec une grosse roue de volant. La console centrale a été redessinée et offre des prises de charge et un réservoir de réfrigérateur arrière. Les coussins, les visières et le miroir de réarview ont été remplacés. Le châssis de la voiture a également été restauré. L’espace moteur abrite un moteur LS3 de 6,2 litres. Elle est équipée de l’injection de carburant et d’évacuateurs d’égouttement en acier inoxydable. Elle est dotée de refroidisseurs de ventilation, d’une direction assistée et des freins assistés. Elle est équipée d’un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques. Elle dispose également d’une bouteille de surcharge d’huile. Les panneaux latéraux ont été peints dans la même couleur que l’extérieur. Le coffre arrière est propre et bien rangé. Le compartiment moteur est équipé d’un système de freinage amélioré, d’une suspension améliorée et d’une boîte automatique à 4 vitesses surdimensionnée. Elle dispose également d’un échappement Pypes en inox, d’une colonne de transmission Quick Performance 9 pouces et de gros freins à disque. Les suspensions avant et arrière ont été améliorées.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 103 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025