Unknown Model a 1928

Le véhicule en question est un Ford Model A Pickup Roadster de 1928, une voiture de collection issue de la production de 1927, année qui vit la naissance du modèle A après une longue période de domination du Model T. Ce véhicule est offert en consignation dans nos salles d’exposition et a bénéficié d’une restauration de 3 ans récente. La restauration a été conduite avec soin pour conserver la grande majorité des composants d’origine et le véhicule est prêt à être conduit.

Extérieurement, la carrosserie est recouverte d’un bleu de Washington vif qui montre quelques marques superficielles, mais pas de rouille. Les rampes avant courbées et les plans de direction recouverts de caoutchouc sont également peints en bleu et apparaissent dans un état honorable. Les roues en fil de fer peintes en rouge sont équipées de freins de tambour en fonte noire et de pneus neufs à bord et en arrière, il y a un pneu de rechange recouvert de toile brune dans la partie arrière du capot moteur. Le lit de chargement en acier bleu montre un sol fini en chêne stylisé et a l’air n’avoir jamais transporté un chargement. Deux pare-chocs de chaque côté complètent l’arrière de cette ancienne remorque.

Le capot du moteur est équipé de panneaux latéraux en acier perforé qui peuvent être relevés pour révéler le compartiment moteur. La calandre est en acier perforé, surmontée d’un compteur de vitesse chromé et flanquée de deux phares supérieurs, un volant à pompe d’huile à l’ancienne et un claxon à l’ancienne. Le compartiment passagers est recouvert d’une couverture de tente à l’ancienne presque neuf, qui conclut notre tour extérieur.

L’intérieur est en cuir brun olivier, qui présente un aspect très agréable avec de profondes inserts en cuir et en toile. La dalle d’accélération est en bois massif poli et la table de bord en acier bleu de Washington est recouverte d’un panneau chromé à la forme de masque. Le volant de direction, la levette de vitesse, le levier de vitesses et la levier de frein manuel se trouvent dans le compartiment passagers. Le tableau de bord est dans un état exceptionnel, très correct et tout le travail de restauration est récent.

L’essence du moteur est un moteur à 4 cylindres de 201 pouces cubes qui fonctionne comme une montre à quartz. Si le moteur n’est pas parfait, avec quelques traces de rouille sur les surfaces et une peinture verte en olives sur l’externe, il fonctionne correctement. Une carburateur à un corps simple fournit un mélange précis d’air et de carburant et il y a une transmission manuelle à 3 vitesses à glissière selective installée en arrière. Une pompe d’alternateur a été installée à la place de la pompe d’électricité et tous les joints, les conduits et les électrodes d’éclairage apparaissent neufs.

Le châssis a conservé sa condition sans rouille depuis la restauration et on voit uniquement de la peinture noire recouvrant l’acier peint. Les essieux avant et arrière sont suspendus par des ressorts à feuilles transversales et il y a des freins mécaniques sur tous les essieux. Une conduite unique est installée pour l’évacuation des gaz.

La conduite de ce véhicule est le point fort de ce véhicule malgré son aspect attrayant et son état honorable. Conçue pour voyager en style pendant l’époque des années 1920, elle accélère bien et peut même courir à vitesse, environ 45 à 50 mph, et les changements de vitesses sont lisses. Toutes les fonctions fonctionnent correctement.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025