Unknown Model a 1930

Le Ford Model A Town Sedan de 1930, consigné, présente un moteur entretien et un freinage de qualité de conducteur. L’extérieur se caractérise par une teinte Elkpoint Green du corps contrastant bien avec les bandes noires des feux, roues et panneaux de bois de courre en raison d’une restauration ancienne. Le patinage est visible à travers l’aiguille dorée du revêtement de la peinture, qui rappelle l’aspect qu’il aurait en 1930 pour certains, plutôt qu’une restauration surdimensionnée. Le cadre à radiateur en chrome est encadré par des phares bouillantes, également en chrome, tandis que des projecteurs supplémentaires sont montés sur le pare-brise. Un toit à accordéon, qui offre de l’espace pour les bagages, et une roue de remplacement se partagent l’espace sur la planche de caisse. La carrosserie présente un certain nombre de taches rouilles et de taches de peinture, une des bandes de courre pourrait bénéficier d’une attention particulière, mais aucune mauvaise dent ou importante corrosion n’est à signaler. Les roues noires à fil ont un état exceptionnel. L’intérieur présente des tapis de teintes foncées à l’extérieur des portes et est détaché, abimé et fatigé, et le matériel connecté pourrait bien profiter d’une restauration. La banquette avant est conçue comme un fauteuil et les banquettes arrière offrent un confort luxueux avec des coussins doux et des dossiers à côtés. L’arrière est équipé d’un tapis de style de maison qui recouvre le plancher et la place libre est ample, tandis qu’en première position, un tapis de matière synthétique traditionnel est en place. La roue de secours se trouve à l’arrière entre les deux freins divisés et la silhouette élevée offre une fenêtre large et un profil dignement élevé. Le volant à quatre branches montre un grand nombre de taches rouillées, tandis que la table de bord est simpe et n’a subi aucune restauration. Une couche de film en vinyle du bois a été appliquée à la table de bord, mais décolle en certaines parties. Un levier de vitesses est installé dans la solde de la voiture et les pédales rondes émergent de la zone des pieds. Le tableau de bord est tout à fait propice pour les discothèques d’automobiles classiques. Le moteur est une unité de 201 ci à 4 cylindres qui est dotée de 40 ch et alimentée par un carburateur à un seul baril, et est connecté à une boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses qui transmet le mouvement à l’essieu arrière où des réducteurs de 3.78 se trouvent. Les freins mécaniques sont situés à l’avant et à l’arrière. Le sous-châssis présente un certain nombre de taches rouillées et de traces d’huile à l’arrière du différentiel et de la transmission, mais il reste tout à fait fonctionnel. Après une danse entre le frein de choke et la pédale d’accélération, la voiture s’est mise en marche et nous a envoyés sur notre chemin dans cette magnifique berline qui aurait été quelque chose de spécial en 1930! La visière externe et le panneau de vitre vertical offrent une super visibilité et les freins mécaniques ralentissent et arrêtent la voiture avec aisance. La radio n’y est pas présente pour perturber les conversations familiales et il n’y a pas d’air conditionné, donc les grandes fenêtres sont utiles pour la ventilation. Les fonctionnalités limitées disponibles en 1930 fonctionnent tellement bien qu’on pourrait penser qu’elles ont été fabriquées à la main. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient lors de notre tournée d’essai, nous ne pouvons pas garantir que toutes ces fonctions seront opérationnelles à l’époque de votre achat. Cela est un magnifique trou pour quelqu’un qui cherche un projet de restauration centré sur les composants esthétiques, ou une voiture pour conduire sur la route telle quelle, sans la tâche ardue de polir la peinture et le chrome. Notre publicité de 1930 affirme que la carrosserie est fabriquée à partir d’acier robuste, doux et bien trempé, soudé en un seul bloc. Lourd, solide, sans bruits ni vibrations. Prêt pour tout problème. Bien qu’il ne soit pas un problème d’urgence, je recommanderais de vous intéresser rapidement si vous êtes intéressé. Classic Auto Mall est le concessionnaire de véhicules classiques et de collection de plus de 1 000 véhicules classiques et de collection via consignment dans un showroom de 336 000 pieds carrés climatisé (c’est plus de 8 acres!). Le concessionnaire de voitures classiques et de collection le plus important du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à 1 heure à l’ouest de Philadelphie, sur l’échangeur 298 de l’autoroute 76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, consultez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d’informations ou pour venir voir la voiture en personne. Avec autant de belles voitures, nous avons bien à parler et nous le faisons chaque semaine sur le podcast du Classic Auto Mall, animé par Stewart Howden. Stewart présente les nouveaux véhicules ainsi que les tendances des consignations et des prix de voitures, tandis qu’il interviewe des célébrités et des professionnels de l’automobile sur des véhicules exceptionnels et leur histoire.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025