Unknown Mustang 1965

Cet automobile exceptionnellement conservé, un Mustang Convertible de 1964 ½ Ford de la gamme 289, est l’un des exemplaires les plus remarquables connus à exister. Il a reçu treize récompenses d’or dans la catégorie Thoroughbred lors des Nationals et Grand Nationals du Club de la Voiture Mustang des États-Unis, et il a également reçu les prestigieux prix Blue Medallion et Authenticity Award du Club de la Voiture Mustang. Il s’agit de seulement une poignée de Mustang Convertibles de 1964 ½ à avoir acquis ces récompenses! Toutes les récompenses du Club de la Voiture Mustang sont documentées dans la galerie de photos et incluses dans la vente. L’automobile a été présentée deux fois dans le Mustang Times Magazine, dont la couverture, et dans Mustang Enthusiast Magazine. Toutes les publications sont présentes dans la galerie de photos. L’automobile a été construite à Dearborn, Michigan le 1er avril 1964 et a été finie avec une peinture extérieure Rouge de Rangoon et un intérieur noir. Elle était équipée de différentes options non spécifiques, notamment : groupe d’accentuation, un toit convertible noir électrique à deux vitesses, 2 vitesses électriques ventilées avec laverie, miroir extérieur à commande à distance, lampes de recul, pneus 6,95 x 14 White Side Wall, visières cousues, radio AM, climatisation, transmission automatique Cruise-O-Matic et direction assistée électrique. L’automobile a été livrée à C&C Ford Inc. située à Horsham, PA en avril 1964. Le propriétaire original était Charles Ireland, un marin de la Marine des États-Unis. Mr. Ireland est décédé en 1976 et son beau-frère James Board de Charlottesville, Virginie a acheté l’automobile à l’héritage d’Ireland. Mr. Board a effectué quelques améliorations à l’automobile et l’a conservée en hangar d’avion dans sa ville natale. Thomas Broadwater l’a acheté pour sa fille de 16 ans en 1978. L’automobile était sans souille et en très bon état technique. Environ un an plus tard, Mr. Broadwater a décidé de faire une transaction avec sa fille et de devenir le propriétaire de l’automobile à nouveau. Quand l’automobile a été achetée, elle était enregistrée à 79 000 miles. De 1978 à juillet 1996, la famille Broadwater a effectué environ 10 000 miles supplémentaires pour porter le total à 89 000 miles. En 1996, Dennis Havens, un juge d’or Gold du Club de la Voiture Mustang des États-Unis, a abordé Broadwater pour discuter de la restauration Thoroughbred de l’automobile. Cependant, Havens est décédé la semaine suivante. A travers la recommandation de Havens, Ray Mitchell de North Wilkesboro, Caroline du Nord a été commissionné pour terminer le projet. La restauration méticuleuse Thoroughbred a pris environ quatre ans pour être terminée. À mesure que le temps passait, les pièces originales devenaient de plus en plus difficiles à trouver, mais avec une détermination diligente, l’automobile a finalement été complétée en 2000. Le 1er septembre 2000, l’automobile a remporté l’or dans la catégorie Thoroughbred à la Grand Nationals du Club de la Voiture Mustang des États-Unis, obtenant 3 points, ce qui était un grand accomplissement. Depuis sa restauration, l’automobile n’a jamais été démarrée ou conduite. En fait, le toit convertible n’a jamais été descendu et aucun gaz n’a jamais été mis dans la réservoir. La décision de ne pas utiliser l’automobile a été prise pour conserver l’état original de l’automobile le plus préservé possible. Par exemple, cette automobile est équipée d’une batterie Autolite originale qui n’a jamais reçu de fluides. Ces batteries originales NOS sont valeur de fortune. Thomas Broadwater et Ray Mitchell ont transporté l’automobile et l’ont montrée sur le circuit du Club de la Voiture Mustang des États-Unis pendant dix ans, de 2000 à 2010. L’automobile a été stockée dans un entrepôt climatisé et traitée avec soin. Il est récemment passé quelque temps à la Kernersville Auto Museum, situé en Caroline du Nord, comme pièce d’exposition. Il a été acheté par MS CLASSIC CARS en juin 2025 et juillet 2025 est la première fois qu’il est présenté en vente. Un nouveau dossier avec de l’information, y compris un journal de restauration et quelques photos de restauration, sont inclus. L’extérieur de ce Pony Car est en excellent état à travers le corps. Les photos de restauration démontrent qu’il était le produit d’une restauration rotisserie. Il conserve le étiquette de plaque identifiante originale sur la porte du conducteur et tous les panneaux d’acier Ford originaux. Le corps est très rectiligne et les écarts de corps sont excellents. Il a été fini dans sa couleur d’origine de Rouge de Rangoon. La peinture de qualité d’exposition a été appliquée avec l’ampleur appropriée de peau d’orange. Il a été récemment détaillé par l’équipe de MS CLASSIC CARs et est presque sans faute. La peinture a été décorée d’une bande noire correcte qui souligne les lignes du corps. En savoir plus sur . Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 121 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025