Kilométrage

6 386 km
Transmission

Automatic
Moteur (l)

8
Référence

#27308022

Ce 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback Restomod, récemment reconstruit et rénové sur la série télévisée Misfit Garage en 2014, est loin d’être un simple modèle de voiture de sport. Il est revêtu d’une couleur d’indigo éclatante qui fait brillant en harmony avec le chromage brillamment poli. Monté sur un ensemble de roues 17 pouces américaines Racing, recouverts de pneus Nitto de performance 225/45ZR17 et 235/45ZR17, ce Mustang exprime une présence majestueuse, prête à bondir à tout moment. Le confort du véhicule a également été amélioré avec un intérieur de vinyle noir moderne, équipé de sièges personnalisés en cuir pour un équilibre parfait entre l’aspect vintage et le confort moderne. La direction est assurée par une volante bois décorée tandis que le tableau de bord, le tapis, et les panneaux de portes sont tous remplacés, offrant un confort de qualité. La puissance est fournie par un moteur V8 Windsor de 351 ch, équipé d’une injection électronique FAST pour une performance optimale. Le système de transmission automatique C4 3-vitesse et l’essieu arrière Ford 9″ robuste sont prêts à gérer toutes ces performances. Les tuyaux d’échappement longs et la pompe d’échappement Magnaflow à double sortie avec X-pipe permettent à ce moteur de respirer profondément et de créer un spectaculaire symphonie sonore. Le freinage est assuré par des disques Wildwood slotté et fraisés avec des freins à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, qui donnent une fiabilité de freinage impressionnante.

Highlights : Moteur V8 Windsor 351 ch, injection électronique FAST, transmission automatique C4 3-vitesse, tuyaux d’échappement longs avec système d’échappement MagnaFlow, freinage confiant assuré par des disques Wildwood slottés et fraisés indigo blue paint, roues 17 pouces American Racing recouverts de pneus Nitto de performance noir vinyl intérieur personnalisé avec sièges personnalisés, nouvelle dashboard, tapis, et panneaux de porte, air conditioning (à réparer). Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 71 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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