Mustang 1969

Voici un 1969 Ford Mustang Cabriolet, car à deux propriétaires qui présente quelques touches personnalisées, certaines caractéristiques de Mach 1, un système de direction à pomme de roue et des sièges bas en deux tons avec une arrière en cuir tuck and roll. Le travail de construction a été mené par le père du propriétaire de la voiture, commencé en 2009 et terminé en trois ans. Ce véhicule conserve toujours un aspect frais.

L’extérieur du Mustang est devenu plus agressif pour l’année 1969 avec des phares plongés et une grille noire plus rakish, avec des feux diurnes et une bande de plaquage lumineux qui l’entourent. Le capot est rabattu et la couverture du toit est en tan canvas et actionnée par moteur, avec une fenêtre arrière en plastique pour ajouter une touche de classe à ce classic sans concessions. À l’arrière, le Mustang utilise encore les trois phares verticaux, mais maintenant ils sont rectifiés et simplement des projections pour la plaque arrière avec une bande chrome un peu courbée en dessous. La calandre du Mustang est toujours présente et s’affiche avec des bandes de plaquage chrome pour les fausses prises d’air sur les ailes arrière. Des rétroviseurs sport en acier chromé et des bandes de plaquage en acier inoxydable sont au point de presque parfait et décorent la compartiment passagers merveilleusement. Les roues de 17 pouces sont des répliques Shelby avec des pommes de roue faux et sont enneigées de pneus Kumho de nouvelle génération 235/45R17.

L’intérieur est en vinyle noir brillant et tweed brun qui s’entrelacent sur les portes et crée les coussins d’armes et les loges pour les ralentisseurs et les manettes de rétroviseur. Les sièges noirs en vinyle rabattus bas ont des panneaux de tweed brun, la plaque de table de bord est rabattue profondément et est agrémentée d’une roue de volant à 4 branches en alliage billet et d’une colonne de direction en alliage billet inclinable. Les sièges ont des panneaux de repli pour les insérations de coussin et de dossier et des sièges arrière 2+2 configurés de manière similaire, et même possèdent les panneaux de côté en noir et brun. À l’intérieur de la table de bord se trouvent quatre gauges profonds en forme de disque, maintenant des unités d’affichage LCD rouges et couvertes par un toit de table de bord en cuir noir, qui est aménagé et qui abrite un radio AM/FM/CD numérique, un commande de chauffage de dernière génération, ainsi qu’un commande pour le système de climatisation Classic Auto Air. Une manette de vitesse Hurst noire en cuir, bordée de cuir blanc et dotée d’une boule blanche en forme de ballon est installée sur la carte de vitesse noire et en cuir. En parlant de la carte de vitesse, elle apparaît presque nouvelle avec aucune fading ou salesseur.

Le moteur est un 351ci Windsor V8 rénové avec des souplesseurs en acier à glissement et des culbuteurs en acier à glissement. Il est alimenté par un carburateur à quatre corps Edelbrock et une intake Edelbrock. Une boîte de vitesses manuelle Toploader 4 vitesses est installée à l’arrière, et l’arbre de transmission est un Ford 9 pouces avec un rapport de 3,50. Le moteur est éblouissant, il est tellement brillant, j’ai dû porter des lunettes…

L’essieu arrière est solide avec des suspensions en acier et des freins de disques avant et arrière pouvant apporter un freinage panique sans biais et une conduite rails. Le sous-châssis est également en bon état.

Ce Mustang est un vrai grosse grosseur sur le plan de la performance avec un accélération illimitée, un freinage de panique sans biais et des manœuvres à l’arrière comme au volant d’une voiture de course. Il est parfaitement équilibré et agile. Il y a quelques petits problèmes de fonctionnement tels que l’air conditionné ne soufflant pas froid, le son de klaxon ne sonnant pas, le toit ne descend pas complètement, et les clignotants de la prise d’air de capot ne clignotant pas. Cependant, ce Mustang est un véritable charmeur de dames et que le moteur Windsor V8 refait de la bruiture. Il y a une belle combinaison de couleur marron et tan sur le toit, qui ajoute une touche de classe à la voiture qui peut obtenir un véritable sourire en vitesse. Le tableau de bord noir et blanc et les panneaux en forme de rectangle donnent un air de luxe supplémentaire et le moteur V8 rénové sous le capot ne laisse pas indifférente l’équipe de vente.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 52 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 04/07/2025