Chevrolet Nova 1972

Le modèle de voiture en question est un 1972 Chevrolet Nova Sedan, remarquable par son design et son équipement technique. Après avoir été acquis comme voiture de restauration, le volant gauche a été remplacé par une pièce non oxydée, de nouveaux bumper en fibre de verre ont été installés, une capote en acier cowl induction a été ajoutée et le moteur a été retiré puis nettoyé esthétiquement, peu de pierres ont été laissées intactes. Le véhicule a ensuite été envoyé chez Vision Motorworks pour une installation de nouveau harnais électrique, ainsi que pour d’autres travaux de restauration. Avec des panneaux d’acier droits, de la chrome brillante, un moteur V8 remis en état et des roues de 14 pouces de rallye, il est prêt à vous permettre de tourner la clé et de partir au soleil, tout en étant un peu rapide !

L’extérieur de cette voiture, à partir de sa lumière avant unique sur chaque côté, sa grille en chrome et en acier noir en égrillage, son revêtement en acier gris noir brillant et de la fibre de verre de couleur correspondant à la carrosserie en dessous, nous plonge dans l’année 1972 des Chevrolet muscle. La peinture gris noir et les panneaux de carrosserie droits sont en parfait état. Le toit, les côtés et l’arrière sont recouverts de verre teinté qui donne un aspect sombre purpuré. La vue latérale révèle des lignes élégantes, tandis que le bas de caisse arrière est arrondi et est équipé d’une plaque de protection de la caisse wrap-around et d’éclairages de recul. Sur toutes les quatre roues sont montées des roues de 14 pouces de rallye. En résumé, la voiture présente un aspect global très agréable et vous permet de lire encore plus… car vous allez l’aimer !

L’intérieur présente des portes en vinyle noir pliées avec des ribages horizontaux, des levers et des commandes en chrome, ainsi qu’une bande d’applique horizontale. Tournant notre attention vers l’intérieur, nous voyons des sièges hauts-arrière avec des rembourrages noirs en vinyle dur et des inserts en dentelure de lampe en tissu clair à largeur lourde. Ces sièges se trouvent à l’avant et un banc complet en vinyle noir usé à l’arrière se trouve dans un environnement calme et propre de moelleuse teinte légèrement foncée. En avant, le tableau de bord d’origine est toujours présent, mais avec un groupe d’aiguilles de vitesse plus récent. Au-dessous du volant se trouve une radio AM/FM/Cassette, et trois écrans d’aiguilles montrant la température de l’eau, la pression de l’huile et les volts pendent du tableau de bord. En haut des sièges se trouve un levier de changement de vitesses B&M à manivelle T et un siège de conduite confortable. Le tableau de bord est fini par un plafond de siège serré.

Le moteur est de la marque Chevrolet et est de la version 406ci. Il est peint en orange sur le bloc, et présente des couvercles de soupapes mat noir Chevrolet et un couvercle d’aspiration à air comprimé peint en mat noir. Un seul carburateur à quatre barres couleur noir traverse un entonnoir Torker Edelbrock, et la puissance est transmise en arrière par un automatique à trois vitesses TH350. À l’arrière se trouve un pont arrière de 10-bolt et le propriétaire déclare que la ratio de transmission est 3,73 et que ce pont est une version posi-trac.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 48 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025