Unknown-Other-1932-Blue-Blue
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-1
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-2
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-3
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-4
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-5
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-6
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-7
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-8
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-9
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-10
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-11
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-12
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-13
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-14
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-15
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-16
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-17
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-18
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-19
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-20
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-21
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-22
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-23
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-24
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-25
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-26
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-27
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-28
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-29
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-30
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-31
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-32
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-33
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-34
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-35
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-36
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-37
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-38
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-39
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-40
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-41
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-42
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-43
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-44
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-45
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-46
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-47
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-48
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-49
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-50
Unknown-Other-1932-Blue-Blue
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-1
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-2
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-3
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-4
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-5
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-6
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-7
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-8
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-9
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-10
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-11
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-12
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-13
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-14
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-15
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-16
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-17
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-18
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-19
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-20
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-21
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-22
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-23
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-24
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-25
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-26
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-27
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-28
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-29
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-30
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-31
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-32
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-33
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-34
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-35
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-36
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-37
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-38
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-39
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-40
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-41
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-42
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-43
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-44
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-45
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-46
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-47
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-48
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-49
Unknown-Other-1932-Blue-Blue-50

Ford Other 1932

57 700 €
  • Kilométrage
    7 892 km
  • Transmission
    Auto
  • Moteur (l)
    8
  • Référence
    #27222001

Le véhicule en question est un Ford de 1932, construit dans le prestigieux atelier de restauration Bobby Alloway. Equipé d’un moteur V8 de 350 cm3, ce véhicule a bénéficié d’un soin particulier à l’assemblage, qui s’est traduit par des accessoires moteur polis. Le transmission TCI TH Turbo 350 et les Sanderson headers ont été installés pour optimiser la conduite. Le véhicule montre une position arrière rétro et est canalisé pour minimiser l’écart entre corps et châssis. L’habitacle intérieur et le coffre ont été traités par l’artisan de l’automobile Steve Holcomb, en utilisant du cuir réel. L’arrière, grâce à Currie Enterprises, est entièrement poli, avec une pignon arrière de 9 pouces équipé de 3.31 pignons et 4-barrés 4 liés avec des accessoires chromés et des suspension chromées. La face avant est complètement chromée, avec un système de freinage à disques dissimulé derrière des ailes rétro. L’échappement est en aluminium, avec un régulateur à 4 soufflets Holley poli et des ventilateurs de refroidissement Walker qui fonctionnent correctement. Les instruments classiques ont été fournis par Classic Industries et fonctionnent correctement. Les pédales de frein et de gaz sont en chrome, ainsi que les phares avant, qui fonctionnent sur les deux niveaux de rayonnement. Le coffre est équipé d’un système de chargement électrique et des supports en aluminium à l’extérieur. La batterie est dissimulée dans le coffre. La colonne de direction est ajustable et est équipée d’une roue à volant en billet d’aluminium de même modèle. Les roues avant sont de 17 pouces et les roues arrière sont de 20 pouces. Le véhicule est absolument agréable à conduire et présente de nombreuses caractéristiques routières.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 57 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

Contact

    Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.


    À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

    Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

    Annonces > Voitures américaines > Ford de collection à vendre

    Autres annonces

    © 2025 Good Timers Good Timers est un service de la SFVE Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la FFVE Fédération Française des Véhicule d'Epoque. ⭐⭐⭐⭐⭐ Avis clients. Ce site est protégé par Recaptcha ReCaptcha / Google Google et utilise des cookies pour fournir ses services et analyser le trafic. En savoir plus ...
    Good Timers - Automobiles Classiques
    MENU
    Annonces
    Ecrire
    Appeler
    Rechercher