Other 1939

Le 1939 Hudson Series 95 Country Club 8, présenté pour vente, est une luxueuse voiture de luxe à 4 portes, ayant débuté sa vie à Baraboo, Wisconsin. On estime qu’il ne reste que moins de dix exemplaires de ce modèle spécifique aujourd’hui. La voiture a changé de propriétaires et a même appartenu à un collectionneur réputé, Eldon Hostefler. Les documents historiques et les travaux effectués dans cette voiture peuvent être consultés dans des documents fournis par le consignataire. La voiture est déclarée «non restaurée» et se distingue par sa rareté, ainsi que par son état d’origine et son état général de conservation.

L’extérieur de la voiture ressemble à une Ford de 1935-1936 avec ses phares en forme de larmes, mais certaines détails ont été modifiés. La voiture emprunte des éléments à cette conception très populaire à l’époque. Le panneau avant est doté de phares en forme de larmes sur les ailes avant, d’une grille avant courbée et lisse qui s’étend vers le front de la voiture et d’un capot avec des ailes avant à ouverture avant. Les ailes et les plats de marche sont toujours présents dans cette époque et cette voiture n’en fait pas exception. Les ailes arrière ont des panneaux de protection pour une apparence plus «aéro». La voiture dispose de 4 portes avec un cadre commun pour la portière arrière qui se referme correctement au-dessus des plats de marche. Le pare-brise frontal est bien préservé, et cette voiture est équipée d’un pare-brise partagé. Le toit de la voiture est long et lisse avec un recul vers l’arrière vers l’entonnoir de bagage décoré de métal qui est intégré à la carrosserie arrière de la voiture. La partie arrière du pare-chocs est une ovalie solide, et des feux arrière en forme de larmes sont installés sur les coins arrière étendus et un pare-chocs magnifiquement poli est placé en bas. La voiture est équipée de roues de 16 pouces recouvertes de pneumatiques à gros bords blancs et de pneus de dimension 6,50-16.

L’intérieur de la voiture présente des sièges en laine mou violette avec des panneaux droits à motifs Art déco. Des escutcheons en bakelite soutiennent les actuateurs et les cranks chromés, et un petit bras-mortier en couleur crème est placé sur le dos des portes. Un panneau de tapis brun se trouve en dessous et a souffert de quelques déchirures. La banquette avant est recouverte d’une couverture en laine lente violette avec quelques pointes de dentelle pour panneaux d’insertion. La banquette arrière est équipée d’un bras-mortier inséré sur chaque côté et d’un appui-bras de chromes attaché à l’arrière de la banquette avant. La roue de direction est recouverte d’une douille d’art déco et est entourée d’une douille de bakelite crème. Le tableau de bord est recouvert d’un bois imitation faux, qui semble s’inspirer du bûche ou de l’orme avec un teint vert. Les instruments sont installés dans une boîte en bois imitation faux et offrent aussi beaucoup de boutons et des crochets, y compris un allume-cigare. Un magnifique radiodiffuseur central est présent et devant le passager se trouve un grand cadran horaire rectangulaire qui ooze art déco également. Un chauffage doublé est également présent, et le panneau de tableau de bord est légèrement plus clair avec une forme similaire à celle du tableau de bord. Les sols sont recouverts de matériel en caoutchouc noir en avant et de tapis plus luxueux en ocre pour les passagers arrière. Le plafond est en laine mou ocre et est propre et étroit. Il y a quelques dommages au matériel de cordage ressemblant à de la corde à l’extérieur des portes.

Le moteur se situe sous le capot dans une zone patinée, est équipé d’un moteur à huit cylindres en ligne à tiroir plat, d’une carburateur à deux barils et d’une boîte de vitesses à trois rapports, qui est originale à la voiture. Une boîte à vitesses à axe de 4,11 est installée. La suspension est essentiellement constituée de ressorts à feuilles sur toutes les roues et des freins à tambour sont présents sur toutes les roues. La voiture roule très bien et possède une boîte de vitesses solide, des accélérations douces, une suspension agréable et des maniements corrects pour une grande voiture. Cette version est rare car on en estime qu’il ne reste que 10 exemplaires. La voiture emprunte des éléments de plusieurs constructeurs, mais présente une originalité et une personnalité qui font sa force, bien que, comme toutes les Hudson. Cette voiture se trouve dans notre showroom à Morgantown, en Pennsylvanie, situé à 1 heure à l’ouest de Philadelphie sur l’I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com et notre numéro de téléphone est (888) 227-0914. Veuillez nous contacter pour plus d’informations.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 04/07/2025