Unknown Other 1959

Cet automobile de collection de 1959, une Ferrari 250 GT Pininfarina Series I Coupe, porte le numéro de série 01315 GT et est un excellente survivante parmi les 202 coupés Series I à moteur central et freins hydrauliques de tambour produits. La voiture a été équipée à l’origine par la fabrique de l’usine avec un moteur tipo 128D à deux distributeurs, un alimentation par carburateurs Weber 36 DCL, une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, des freins à tambour hydrauliques quatre roues et des roues Borrani en fil. Après avoir été envoyé à Carrozzeria Pinin Farina pour recevoir son carrossage le 18 février 1959, la voiture a été terminé en mai de la même année, finie dans une combinaison de couleurs élégante et peu commune de blanc avec son toit peint en gris coquille. La voiture était équipée d’un intérieur en cuir noir et vinyle, un exemple frappant et élégant. La voiture a été livrée à Luigi Chinetti Motors à New York en juin 1959, mais l’identité du premier propriétaire est inconnue. En 1965, le 250 PF s/n 01315 GT a été acquis par Buckley D. Sowards, un avocat de Waite Hill, Ohio. M. Sowards a conservé la voiture pendant les 49 années suivantes, la vendant en 2014. Le 250 PF s/n 01315 GT a conservé son intérieur original, qui présente un aspect agréable à l’âge, ajoutant à la personnalité et à l’appel unique de la voiture. L’odomètre indique actuellement moins de 40 000 milles, ce qui est supposé être original en fonction de l’état général de la voiture. La voiture a été peinte, y compris le toit qui a été réfini en or métallisé, mais elle apparaît être un exemple largement non restauré car elle présente le patinage honnête de son âge, y compris des panneaux sur sa peinture. Malheureusement, plusieurs centaines de coupés 250 PF ont été transformés en 250 SWB ou 250 California Spyder réplique à cause de leur châssis, moteur, boîte de vitesses, suspensions et freins, qui sont plus-or-moins identiques, ce qui facilite un changement de carrosserie. Les quelques coupés 250 GT survivants offrent de l’excellente valeur dans le grand échelle des Ferraris de collection. Avec une esthétique subtile, une éligibilité aux manifestations et les caractéristiques de conduite délicieuses de la série 250, la voiture offre quelque chose pour les collectionneurs de Ferrari expérimentés et débutants. Il est rare de trouver un exemple impressionnement original, comme cette voiture, qui a resté dans une seule propriété pendant presque demi-siècle. 250 PF s/n 01315 GT conserve son moteur, sa boîte de vitesses et sa boîte de vitesses différentielle d’origine et est accompagné d’une rouleau de garde-outils en cuir de la plus grande partie originale, y compris son manuel d’utilisateur original de la 250 GT. La voiture a récemment subi une révision complète du système de freins hydrauliques et un réglage des carburateurs par Chris Dugan à Dugan Enterprises, Oceanside Cal. Selon Chris Dugan (un juge FCA de l’époque Enzo), la voiture est excellente et complète avec chaque pièce originale sauf un pompe à carburant moderne. Le moteur fonctionne bien et est bien régulé, la pression huile est grande, la boîte de vitesses clique bien dans les rapports et la nouvelle suspension de freins fonctionne pour arrêter la voiture de vitesse. Tous les indicateurs fonctionnent, les mécaniques sont bien réglées et bien que ce n’en soit pas parfait, c’est un étude en patinage à l’utilisation, un plaisir à posséder et à conduire à un repas du dimanche ou à une réunion Cars and Coffee. Une découverte rare dans son état presque non restauré, tout numériquement conforme, cette Ferrari est un prix unique pour le collectionneur judicieux.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 439 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025