Unknown Other 1965

Ce 1965 Ford Cobra MK2 est un roadster remarquable, offrant un plaisir extraordinaire à conduire. Sa construction a été documentée avec grande minutie, allant jusqu’à conserver les imprimés des échanges électroniques entre le constructeur original et FFR en 2004. La voiture a été achevée en août 2011 et possède un titre de propriété nettoyé du Montana. Elle est peinte en bleu électron/blanc Wimbledon et dispose d’un ensemble de pédales de frein et de pédale de boîte de vitesses Breeze 35054, ainsi qu’un système de pédale de gaz d’FFR. Elle est également équipée d’un tableau de bord avec indicateur de vitesse et tachymètre Autometer, d’un réflexe latéral de voiture de course et de sièges de sport, ainsi que des sièges de style standard. Les roues ont peu roulé, avec moins de 1 000 miles sur elles, et sont équipées de pneumatiques Nitto 555 245/45R17 pour les essieux avant et 275/40R17 pour les essieux arrière. La voiture est équipée d’un moteur 5.0 de 1989 Mustang 302, avec des culasses Trick flow 51400010, une caméra de type 1 de Trick flow, des bagues hydrauliques à rouleaux Trick flow, des poussoirs en chromoly Trick flow et des ressorts à rouleaux Scorpion. Le moteur est également équipé de boulons à tête d’Arp et de boulons à intake d’Arp, d’un alternateur de 130 amperes 3G, d’un ensemble de vanne d’eau de refroidissement Breeze 70055, d’un support de vanne d’alternateur et d’un ensemble de tension de Breeze 70544, d’un ensemble de courroie de transmission BBK et d’un équipement de tensionneur de courroie BBK. La voiture est équipée d’une boîte de vitesses automatique Ford AOD (PKA EK1) reconstruite en juin 2011, d’un convertisseur de couple dynamique, d’un cable de déclenchement de levier de pédale de vitesse Lokar, d’un thermique B&M, d’un frein de transmission B&M et d’un volant de vitesse B&M QuickSilver. Le différentiel arrière est un différentiel Ford 8.8. La suspension est équipée de vissiers de suspension Vpm Carreira, d’un ensemble de colonne de direction supérieure Breeze 70008, d’un ensemble de ressorts à haute résistance Gripp Performance, d’un ensemble de bras de contrôle arrière Ford Performance, d’un ensemble de bras de contrôle avant Ford Performance, d’un manche de direction Flaming River et d’un manche de direction manuel Flaming River. Le système d’alimentation en carburant est équipé d’un raccordement OEM de carburant Ford, d’un pompe à carburant électronique de 155 litres par heure, de pompes à carburant Ford Performance 30 Lb, d’un régulateur de pression de carburant Aero Motive, d’un ensemble de tuyauterie d’alimentation d’Edelbrock 7521, d’un ensemble d’éclairage à nettoyage des carburateurs Cobra et d’un équipement de régulation de l’injection Holley Sniper 550-510 EFI Tfi.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 72 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025