Unknown P15 special deluxe 1948

Le véhicule en question est un Plymouth P15-C Special Deluxe Club Coupe de 1948, marqué de 39 694 miles, bien qu’il soit possible que la vraie mileage soit inconnue. La voiture a appartenu à une famille depuis 1972 et a été restaurée en 1991. De nombreuses pièces NOS ont été trouvées à proximité, à des meetings de swap à Hershey et Carlisle. Le véhicule présente une style typique des années 40, entouré d’un paquet noir de Plymouth, avec des montants plus arrondis qu’un parc skateboard, des fenders orgueilleuses, qui indiquent quelques années avant que les constructeurs ne réalisent que “nous pouvons étendre le corps, lisser les côtés et créer plus de place à l’intérieur!”. La bande de trim latérale est exceptionnelle et est soulignée par la ligne parallèle sur le capot avant et le trim sur la bordure de course. Ensemble avec la grande verrière avant inclinée et l’ornement de capot en chrome, la voiture est imposante. La plaquette de feu arrière est complétée par le détail sur le coffre, avec un reflet rouge en forme de Mayflower sur un élément de plaquette en cuivre poli, arrondi en forme de cigare, c’est impressionnant ! Le robuste grille chrome est intégré dans le corps de la voiture, tandis que le bumper chrome et son garde-boue tubulaire ressemblent à ce qui pourrait empêcher les bêtes de la route. Quelques fissures minimes apparaissent dans la peinture et quelques éclats la marquent ; c’est tout ce qui est à signaler sur l’extérieur. L’intérieur est recouvert de tissu gris avec une finition polie linéaire, des panneaux de cuir doux sur les portes avant, un panneau de cuir lisse sur les panneaux de plafond et ensemble ils forment une présentation élégante. Les sièges recouverts de tissu strié gris sont également smartement disposés, en commençant sur le banc de siège avant divisé avec des bords en cuir bordeaux et de base, et le banc arrière avec quelques pointes de tufting et des support-tête de côté. Notre volant est recouvert de cuir de magasin d’accessoires automobiles et présente quelques fissures sur les spokes bruns, tandis que l’anneau de cloche présente nettement. La table de bord a été peint avec de la bois de santal et entoure des panneaux de bord de bordure de bordure déco inspirée avec des bornes horizontales des compteurs de vitesse. Des bornes de couleur ivoire abondent partout dans la table de bord, chaque l’une est gravée et marquée d’une fonction précise. C’est un paysage de jukebox au centre, avec une radio AM à boutons poussoirs entièrement recouverte de chrome et des grilles d’émetteur alternant des verts et des horizontaux et des portes dissimulées se mélange avec la plaquette brillante. Le plancher ouvert est recouvert d’un mat de caoutchouc, la moquette de la voûte est légèrement vieillie mais intacte, et le grand coffre dispose d’une matte de caoutchouc et d’une roue de secours. Le moteur L-head 6 cylindres de 218 pouces cubes est en présentation originale et montre une patine. Une carburateur à un corps fournit la puissance et il est soutenu par une boîte de vitesses à trois rapports envoyant la puissance à des pignons de 3,73 en arrière. Les freins sont utilisés front et arrière en utilisant des freins à tambour. La voiture se tient toujours sur son système électrique de 6 volts. La sous-chassis montre une patine partout avec des traces de poussière de route, de surface de rouille, et de graisse craquée sur les poulies, et de l’huile sur les pans, mais il n’y a pas de ruste invasif ou de pièces cassées. Une échappement unique passe par un échappement légèrement denté dans un silencieux stock, puis sort en arrière, tandis que les ressorts de suspension avant sont composés de ressorts hélicoïdaux et les ressorts feuilletés sont utilisés en arrière. La conduite de la voiture est en progression en Amérique, mettant le moteur L-head en vie et en utilisant la trois de trois pour pousser la voiture en avant. Les pneus série 75 offrent un ride confortable qui absorbe les défauts de la route sur notre boucle de test et 95 chevaux à bord poussent la voiture avec un lent et un mouvement modéré d’accélération. Les aubes n’ont pas fonctionné et cet magnifique radiotélevision en chrome claddé n’a pas non plus fonctionné. Toutes les autres fonctions opèrent correctement. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre conduite de test, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront lors de votre achat. C’est un véhicule bien rangé et un témoignage de l’ingénierie américaine qui est impressionnant par sa simplicité.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 24 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025