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Kilométrage4 828 km
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Transmission700R4 Auto
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Moteur (l)383450
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Référence#27224003
Ce 1932 Ford Roadster est doté d’une puissance de 383-450ch grâce à un moteur stroker GM. La transmission est une 700R4 et l’arrière est équipé d’un différentiel Ford avec 4.56 gears et un Detroit locker. Les échappements sont des Sanderson headers avec un exhaust de 2 1/2 pouces et des Flow masters. Le véhicule dispose d’un suspenson avant à 4 1/2 pouces de dégagement chromé Elite et d’un suspenson arrière en acier triangulé avec des coil overs chrome All-American. L’ensemble du véhicule est équipé de freins à disque à 4 roues et d’une suspension de suspension arrière à barres de 11 pouces. Le véhicule dispose d’un finish de show Standox avec un toit en toile Haartz et d’un intérieur en Tweed avec des finitions de Billet Premium et Lacarra. Le corps est en matériau de montagne Fibertech, équipé d’un capot en acier en trois parties. Le véhicule est professionalement construit avec un châssis Ford en bois, renforcé avec des membres doubles Montana Fiber Tech.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 54 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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