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Kilométrage85 295 km
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TransmissionT56 Manual
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Moteur (l)--
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Référence#27229830
Un Chevrolet 2 portes de 1939, en acier entier avec ailes arrière neuves, peinture noire BCCC et intérieur noir et brun. Construit à partir d’une voiture originale de 53 000 miles. Chassis recouverte de poudre et chauffage et dégivrage à l’ancien air, direction et freins électriques, fenêtres de portes motorisées, vitres teintées et égouttoirs intermittents. Ceintures épaules avant et ceintures de ceinture arrière. Gauges de vitesse auto en dashboard personnalisé. Insulé complètement avec des peaux de lézard et Dynamat. De nombreux éléments spéciaux. Clone ZZ430, transmission manuelle T-56 avec palier de vitesse Hurst court et double disque de frein central, housse Ford forgée neuve avec rapport de traction de 4.11. Réservoir à carburant Rock Valley de 20 gallons en acier inoxydable, suspension Chassis Engineering avec barres anti-roulis. Radiateur Griffin avec ventilateur SPAL de 16 pieds, tuyaux d’échappement Sanderson en céramique recouverts de cuir coagulé avec des émetteurs de bruit Flowmaster HP-2. 21 000 miles depuis neuf. Voiture de route remarquable. Inclus la roue de secours et la carte du véhicule. Construit et détenu par le propriétaire pendant 41 ans. Veuillez noter que la location du véhicule se trouve chez le client et non à Cadillac, Michigan. Nous avons également un showroom avec environ 25 voitures disponibles par rendez-vous unique. Veuillez appeler pour la première fois et parlez à un de nos représentants au 231-468-2809 EXT 1. Nous offrons une visite gratuite de consignation. Visitez notre site Web aujourd’hui pour une liste facile et rapide de votre véhicule et pour le vendre en temps record.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 54 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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