Unknown Series 40 1936

Ce véhicule est un 1936 Buick Series 40 Special 4 portes berline, qui a été réinventé en street rod. Il est équipé d’une feuille de documents contenant des récépissés de travaux et des photos de la transformation du véhicule d’une voiture de collection ordinaire à une voiture de show exceptionnelle, caractérisée par une coupure, une entrée, une élimination, une abaissement, une peinture en tons gris clairs, beige, bleu foncé, vert foncé et, évidemment, noir, qui étaient les couleurs primaires de l’époque. Les phares extérieurs sont blanc et rose et sont disposés dans un motif angulaire, une couleur grise et bleue se trouvant entre les phares et la fender arrière. L’empattement a été abaissé, ce qui donne une attitude agressive à ce véhicule imposant. Les feux arrière ont été insérés et sont accompagnés d’une lampe de frein arrière derrière les feux arrière insérés. Il est doté de roues Weld de 15 pouces qui ajoutent plus de clarté au véhicule. Le tableau de bord est recouvert de tweed et a des vitres électriques et des verrous électriques. Les portes arrière ouvrent en style suicide et reçoivent le même traitement. La voiture dispose de sièges en tweed spacieux et en bon état pour les passagers arrière, sauf une petite déchirure sur le siège de banquette de l’avant du passager. La direction est assurée par un volant de type aile et le tableau de bord est lisse et peint en blanc. Les instruments comprennent des gages de vitesse de course, tandis que des petites lampes lumineuses indiquent la vitesse de marche. L’enregistreur AM/FM/Magnetophone est à droite du tableau de bord, tandis que les commandes de régulation de température sont situées en bas sur un panneau en tweed. Le levier de vitesse automatique est équipé d’une manette Lokar et le matériau recouvrant le sol est tweed. Le moteur de 350 pouces cubes est très propre et est équipé de bougies d’allumage rose pour correspondre à la voiture. Les culasses sont polies, ainsi que l’air, l’alternateur et les pignons. Il est équipé d’un carburateur 4-barils Edelbrock et d’un système d’alimentation d’air Edelbrock. La transmission est un 700R4 4 vitesses automatique et les freins sont composés de disques avant et de tambours arrière. L’axe est équipé de freins à disque avant et de tambours arrière. Les échappements font leur chemin vers des silencieux Flowmaster et les embouts de sortie sont en forme de trompettes. Le passage inférieur est soumis à quelques dépôts de surface et des défectuosités. Le tableau de bord et le tableau de bord sont en bon état. La voiture est équipée d’une suspension Mustang II et d’une direction à roue et à lame arrière. Elle est confortable à conduire et offre un bon accélération grâce au moteur à 4 barils. Elle a parcouru onze États et fonctionne très bien.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025