





































Unknown Series 62 1962
-
Kilométrage33 796 km
-
TransmissionTH350 Auto
-
Moteur (l)350290
-
Référence#27296010
Le véhicule en question est un Cadillac de série 62 de 1962, équipé d’un moteur Chevy 350 de 290 chevaux, qui a été remplacé par un moteur de type boîte à outils. Le moteur est accompagné de s10 shorty headers revêtus de céramique, d’un système d’aspiration RPM Airgap, d’un régulateur de débit Abruzzi TH350 avec un levier de vitesses B&M de type plancher, ainsi qu’un radiateur double noyau et un radiateur d’alimentation en air, équipé d’un ventilateur électrique et d’une courroie d’entraînement. Le système d’adhésion air ride utilise des sacs de suspension Shockwave sur chaque angle pour contrôler la hauteur du véhicule, qui peut atteindre 7 à 8 pouces du sol. Le véhicule est également équipé de freins de direction, d’un système de freinage complet révisé, de roues en poudre revêtues de peinture Radir, de pneus Yokohama, d’un harnais de câbles électriques, de phares à LED, de sièges baquet, d’un tableau de bord personnalisé, d’un système audio Pioneer Premier avec une capacité de 12 sous-basses, un émetteur-récepteur Bluetooth, un double compresseur et double réservoir d’air. La restauration du véhicule a enregistré environ 5 000 miles en 2011. Le panneau d’instrumentation affiche environ 21 000 miles, ce qui laisse supposer que le compteur a été remis à zéro, mais cela n’est pas certain. Bien que la carrosserie ne soit pas parfaite, elle est toujours intacte et le véhicule est en bon état de marche, prêt à être conduit immédiatement.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 35 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.