Unknown Super 1958

Le véhicule en question est un 1958 Buick Super Riviera à 2 portes cabriolet, pour lequel le périmètre de vente a été effectué. Sa caractéristique essentielle est la représentation du style des années 50 avec des éléments chromés imposants, des ailerons, des longueurs de bandes lustrées, des ornements de capot, et une grille qui est une pièce maîtresse de la conception. Avec un empattement de 127 pouces, sa taille est également impressionnante. L’extérieur du véhicule peut être décrit comme remarquable, car chaque détail peut être souligné en l’observant de front à l’arrière. La calandre est composée de carrés de chromium suspendus dans l’air dans un réseau sur une immense calandre avant en acier massif. Au-dessus, se trouvent deux phares situés sous un brun chrome et un logo V sur le capot, qui est répété sur les ornements de capot latéraux. En arrière, les panneaux de caisse sont décorés d’une forme de vaisseau spatial en chromium, qui laisse une trace d’aluminium lustré qui s’étend jusqu’à l’arrière du véhicule, où il se rejoigne à une pièce de fin en chromium de grande taille, qui contient des feux arrière de dimension supérieure à la vie. La vitre arrondie à chaque extrémité est bordée de plus de métal lustré et la colonne C a encore des barres en chromium pour remplir l’espace incliné. Le peinture est en bon état mais beaucoup du chromium présente de la rouille superficielle et il y a aussi de la rouille sur les garde-boue. L’intérieur est décrit comme une qualité personnalisée et il y a en effet un soin détaillé à l’intérieur. Les panneaux de porte alternent deux tons de cuir bleu avec une bande de métal lustré autour du motif de couture. Nous remarquons quelques détachements et déformations sur la partie supérieure du panneau de porte du conducteur, mais tout le reste paraît être intact. Le siège est recouvert de cuir et de vinyle et la banquette avant est divisée alors que la banquette arrière est recouverte d’un autre modèle de tissu. Nous remarquons des taches sur l’ashtray métallique et des détachements sur les bordures latérales. La roue de direction est recouverte de roue de direction de couleur blanche, qui présente de nombreuses craquelures et teintes jaunes, mais ses composants centraux, un anneau d’avertissement autour d’un grand “T” en métal, sont en bon état. La table de bord, qui court vers les portes, est équipée d’une plaque d’aiguillage électrique unique, situé dans une base en métal qui présente de la patine. Dans la position du conducteur, il y a des boutons de commande de guitare spatiale et un tableau de bord derrière plus de métal lustré et configuré horizontalement. Certains boutons sont de grands indicateurs et levier, différents de ce que l’on a vu ailleurs et bien que la table de bord présente de la patine, c’est toujours un plaisir visuel. Il y a une radio AM de boutons-poussoir et une horloge à bord, ce qui aide à compléter un personnage de juke-box. Le couverture de sol en carreaux bleu est en bon état et la tapisserie de la voûte est intacte mais elle montre quelque vieillissement. Le coffre immense est recouvert de tapis et contient un pneu de remplacement dans une boîte dure avec, oui, plus de métal lustré ! Le moteur se trouve sous le capot grand et est un V8 de 364 ci, évalué à 300 chevaux, que Buick a fiert de promouvoir dans de nombreux endroits du brochure de 1958. Il est équipé d’un carburateur à quatre barils et d’une transmission automatique 2 vitesses Dynaflow avec 3,23 gears à l’arrière. Les freins à tambour sont sur les quatre roues et vous les aurez besoin pour arrêter lorsque vous vous arrêterez au service station. L’habitacle est assez propre pour son âge, mais il y a beaucoup de patine et de surface de rouille. Cependant, rien n’est invasif ou structurel, cependant, l’un des tuyaux d’échappement a une entaille. Un grand cadre X domine l’habitacle, ce qui n’est pas une tâche facile et il y a de grands éléments là-bas. Les tuyaux d’échappement sont larges, puis se rapprochent ensemble juste avant de sortir par des tuyaux d’acier. Les amortisseurs sont configurés en ressorts hélicoïdaux en avant et un tube de transmission et des ajustements de rayon de courbure, qui sont expliqués dans le brochure comme contrariennent le mouvement latéral lors des virages, des courbes et des routes irrégulières. Le fonctionnement de la voiture est proche de celui d’un camion et offre une grande quantité d’espace, ces véhicules ont été promus comme des véhicules de 6 passagers pour une raison ! Le grand V8 démarrera et nous déplacera ce bateau de plage sur le circuit de test. Le freinage est assez long, mais les performances sont à peu près conformes à celles d’une voiture de cette époque. Le guidage est doux, et la visibilité est remarquable si vous avez un sens de l’espace. Il sera facile pour les conducteurs d’autobus de s’acclimater. Bien que les véhicules classiques Auto Mall représentent que toutes les fonctions opèrent pendant notre tour de test, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions opèrent lors de votre achat. Si vous aimez cette époque d’automobiles, voici un véhicule qui est rare à voir et qui vérifie tous les critères de la mode des années 50, de grands chromes à la première influence spatiale à chaque détail de l’ornementation que les concepteurs ont pu imaginer et passer les calculs des comptables. C’est tout ici. Avec quelques soins, vous aurez quelque chose très spécial qui vous ferait fier et qui serait fier d’être montré. La club Buick actif de l’Amérique du Nord ne vous accueillera pas seulement avec des bras ouverts mais aussi avec une bienvenue chaleureuse.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 34 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025