Unknown Super deluxe 1941

22 800 €
  • Kilométrage
    2 029 km
  • Transmission
    Manual
  • Moteur (l)
    221854
  • Référence
    #27212594

Ce 1941 Ford Coupe offre une opportunité unique de devenir le prochain garant de cette voiture de collection. Une kit d’aménagement intérieur complet Barron La Bonny de haute qualité a été installé par un professionnel peu avant que je ne prenne possession de cette voitureil y a quatre ans. Le corps et la peinture ont été réalisés par l’ancien propriétaire. Le corps est parfait et la peinture est de qualité pour conduire, il n’a pas été appliqué assez humide, mais elle est très présentable, personne n’a signalé que la peinture était mal faite, mais c’est de son temps ! Ainsi, vous pouvez profiter de l’expérience de conduite sur n’importe quelle route sans en avoir à souci ! La voiture ne présente aucun souci de corrosion qui m’ait été signalé, et j’ai parcouru l’ensemble de la voiture. Les travaux que je ai effectués incluent une suspension arrière abaissée de 4 pouces, axe avant Ford de 40 pouces abaissé avec freins à disques GM métriques avec un motif de roue Ford 5 sur 4,5 pouces, la patte arrière est originale Ford 5 sur 5,5 pouces, le jante sparité est originale et comporte les deux modèles de roue, toutes les quatre roues et pneus sont nouveaux, avec des roues acier vintage de 6×16 pouces avec une largeur de rayon de 3 3/4 pouces, ces roues sont équipées de bords de sécurité, les roues originales sont de 4,5 pouces de large et n’ont pas de bords de sécurité, les pneus avant sont de 205/55r16, les pneus arrière sont de 205/65r16, les couvre-roues sont de 40 Ford lisses. Les amortisseurs devant et arrière sont nouveaux, ainsi que les chaînes nouvelles sur tous les angles et les bouchons synthétiques sur tous les 8 points de pivot. La liqueur de freins est DOT 5, qui est synthétique, ce n’était pas ma choix (je utilise Dot 3 ou 4) elle était déjà dans le système et lorsque je les ai installés, je n’avais pas le temps de changer. Il est impossible de mélanger Dot 5 avec tout autre. Le cylindre maître est original 1941 Ford. Cela ne devrait pas fonctionner, mais il le fait, venez le voir ! La jante de rechange originale ne devrait pas fonctionner avec les freins à disques frontaux. Mais cela marche ! J’ai une plaque de protection de 1 pouce sur les roues arrière pour déplacer les roues arrière d’un pouce. Une quantité supplémentaire de peinture de noir cerise est incluse. La feuille de suspension arrière a les yeux principaux de la feuille principale renversés pour une baisse de 1 à 1,5 pouces. Je ai installé un réservoir à essence Bob Drake neuf. Le moteur est un moteur de 85 chevaux, 24 soupapes, 221 pouces cubes, type plat de production originale, je n’ai pas construit, l’ancien propriétaire l’a fait et il est décédé, il fonctionne parfaitement, il sonne comme un cammage léger (je l’avoue, je l’avoue) le fourniturage à quatre soupapes.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 22 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

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