Unknown T-bucket 1927

Ce véhicule est un T-bucket roadster hot rod à corps en fibre de verre, inspiré de la version T Model Roadster de 1927. Le corps a été préparé et peint par un atelier de carrosserie, tandis que le cadre et la majorité des parties de suspension ont été traités à la poudre par Monroe Truck à Monroe, dans le Wisconsin. Le moteur provient d’une Oldsmobile de 1965 Vista Cruiser et est équipé d’un collecteur d’air moderne, inspiré d’un Oldsmobile/Cadillac des années tardives 50, d’un carburateur Edelbrock 1406, 600 cfm avec un choke électrique et d’une ignition de type GM à une bobine Pertronix. Le carburateur, les pompes à carburant, à huile et à eau, les engrenages de distribution et la chaîne de distribution ont été remplacés. L’éventail de refroidissement est situé devant le radiateur, derrière la calandre, et est contrôlé par une switch de régulation thermostatique. Le rapport de compression est de 9:1 et il fonctionne avec de l’essence régulière. Le véhicule démarre facilement et démarre chaque fois. Je l’utilise lorsque le temps est clair. Les collecteurs d’échappement ont été personnalisés dans le style des lacs et possèdent des soufflets intérieurs et des sorties redimensionnables. La boîte de vitesses est une transmission THM200-4R de GM, construite par Gearstar à leur spécification niveau 2. Le cardan est personnalisé. Le pont arrière est un Ford 8.8 d’un Explorer et est équipé d’un jeu de rapport de pignon 3.73, d’un verrouillage à glissement limité et de ressorts à huit couches QA1 coil-overs. Il est équipé de freins à disque sur toutes les roues. Le volant est une colonne de direction Flaming River inclinable avec un volant Grant, ainsi qu’un kit E-Z Wiring, la plupart du circuit électrique étant dissimulé et conduit le plus possible dans le cadre. Le levier de vitesse est par Lokar. Les instruments sont par Dolphin, et la vitesseomètre fonctionne avec un envoyeur GPS. Les feux arrière sont des feux de 1948 Chevy et les phares sont des répliques Guide 682-C par OTB. La calandre est un calandre réduit en fibre de verre, inspiré du modèle Ford 32. Le carburateur est une version moderne d’un collecteur d’air du late 50s Cadillac/Oldsmobile. Le véhicule est routier, a un titre propres et est enregistré.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 22 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025