

















Unknown Tudor 1930
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Kilométragen/a
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Transmission700R4 Auto
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Moteur (l)350
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Référence#27217152
Le véhicule en question s’agit d’une Ford Tudor de 1930 entièrement restaurée, équipée d’un moteur 350 SBC, de la boîte automatique Ford 700R4 et d’une boîte de transmission arrière Ford 9 in. de rapport de pont 3,50 avec freins à tambour. Les freins avant sont équipés d’un cylindre-materiel Wilwood et de disques de frein doubles. Le guidage utilise un système Unisteer à râteau et axe. Les culasses sont d’Iron Eagle, avec une carburateur Holley Street Avenger à double corbeille d’air-gap 670. Le système d’échappement comprend une double échappement avec un H pipe et des silencieux turbo. Le volant est réglable en inclinaison. Le véhicule offre un excellent confort de conduite autour de la ville et sur autoroute. La culasse a un système de culbuteur solide et un comp cam de grande taille. Un dossier important de factures et spécifications est présent. Le véhicule se trouve en état de salon. Le fond est autant bien conservé que le haut. Toutes les lignes de frein en inox sont polies. Nous notons que la localisation du véhicule est à la maison de notre client et non à Cadillac, Michigan. Nous disposons d’un showroom avec une dizaine de véhicules, par rendez-vous uniquement. Merci de nous contacter en premier pour parler avec l’un de nos représentants. Le numéro de téléphone est 231-468-2809, extension 1. Nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans votre démarche de vente de véhicule, en utilisant notre service de consignment.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 44 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.