Volkswagen 23 Window Samba 1975

Le présent véhicule est une réplique de restauration professionnelle de 1975, basée sur une Volkswagen Type 2, connue sous le nom de 23 Window Deluxe Samba Microbus, qui a reçu une révision complète par A&J Revival au Brésil. Aucune détail n’a été négligé et aucun coût n’a été épargné dans cette reconstruction. Pour le réaménagement de la 23-fenêtre, ce véhicule a été muni de panneaux inférieurs, ce qui améliore la rigidité de la châssis, comme dans les bus 23-fenêtre allemands d’origine. Les panneaux sont un composant structurant important lorsque le véhicule est équipé d’une ouverture de toit de grand format et de fenêtres de toit. Le véhicule est fini dans une couleur à deux tons avec une peinture Lotus White et Royal Red sur un intérieur blanc et de couleur beige avec des coussinets de Volkswagen. Il est équipé de fenêtres safari à l’avant, de deux jeux de fenêtres à écartement à l’extérieur sur chaque côté, d’une ouverture de toit retractable en tissu central et d’une portière arrière en bois. La rampe arrière en bois offre un espace supplémentaire de stockage. Le véhicule est propulsé par un moteur 4 cylindres de fabrication originale de 1500 cm3, qui est associé à une transmission à 4 vitesses manuelle. La conduite intérieure a été colorée et un pignon de roue avance graduel a été installé, ainsi qu’un remplit de tension et des pignons de générateur. Une nouvelle carburateur a été installée et un distributeur, un coiffeur d’allumage, des plaques d’allumage et des filaments ont été remplacés. Les systèmes de suspension, de direction et de freinage ont également été réparés avec de nouveaux composants. Le système électrique a été entièrement révisé, de la harnais de connexion électrique à la génératrice, au régulateur de tension et à la batterie et a été mis à 12 volts. Le véhicule roule sur des roues à rayons acier peintes avec des roues de capot allemandes en chrome chromées recouvertes de pneumatiques de bande blanche.Les caractéristiques supplémentaires comprennent des grilles de chargement à l’avant et arrière, une échelle repliable en acier et bois, et une roue de volant de revival de marque. Ce véhicule est accompagné d’un certificat original Volkswagen de Brasil, qui vérifie son origine et ses spécifications techniques.C’est une reconstruction professionnelle et une hommage raffiné à une Type 24 Bus (Deluxe 9 passagers Microbus) collectible. Les Microbus Deluxe étaient en général commandés dans la variante Samba (une option de 160 dollars) qui comprenait un rideau de toile rouleur en forme de croissant flanqué de quatre fenêtres de toit sur chaque côté du toit (c’est une fenêtre de 23 fenêtres jusqu’à l’année modèle 1963 et une fenêtre de 21 fenêtres à partir de l’année modèle 1964). Le Microbus Deluxe était la limousine Volkswagen de luxe. Il était équipé de fenêtres supplémentaires pour offrir une vue plus large aux passagers à l’arrière. Il possédait également un rideau de toile immense qui s’ouvrait presque jusqu’à la voûte.Le nombre de fenêtres est une grande partie de l’attraction et du statut de la Type 2. Comme dans un muscle car, plus est mieux. La basic Kombi était une fenêtre de 11 fenêtres. Le Deluxe en a eu 15. Mais le Samba était le roi du royaume. 23 fenêtres avec une division de vitres à l’avant et huit fenêtres de toit en panneaux. En 1964, la porte arrière a été élargie et deux fenêtres de toit arrière ont disparu, réduisant le bus à 21 fenêtres. Ainsi, le bus le plus rare et le plus désirable pour les collectionneurs est sans conteste le Samba de 23 fenêtres, fabriqué de 1951 à 1963.Le corps du véhicule est tout à fait rectiligne et toutes les jointures des portes et des panneaux sont originales comme elles devraient l’être et le bus est muni de fenêtres de ventilation allemandes de style Safari. Le moteur 4 cylindres de 1500 cm3 a été complètement remis en état et est associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Durant la révision, la chaîne de conduite a été remis en état, y compris le moteur, la boîte de vitesses, la boîte de vitesses différentielle et les réducteurs de vitesse ainsi qu’une nouvelle carburateur a été installée.Le répartiteur de tension, le système de direction et de freinage ont également été remis en état avec de nouveaux composants. Le système électrique a également été remis en état, de la harnais de connexion électrique à la génératrice, au régulateur de tension et à la batterie et a été mis à 12 volts. Il est équipé de huit fenêtres de toit en cadre chrome, d’un rideau de toile retractable, d’une fenêtre de toit à écartement avec fenêtres de toit, d’une porte arrière élargie et d’une grille arrière en bois.Ce bus doit être vu et conduit pour être pleinement apprécié – le moteur est extrêmement solide et réactif avec une pression d’huile excellente et sans fuites d’huile et il sonne merveilleusement bien, la boîte de vitesses originale de Volkswagen passe librement par toutes les vitesses, le camion freine bien et la température du moteur reste constante.Nous, à West Coast Classics, avons vendu pendant de nombreuses années des exemplaires très proches de ceux-ci de ces originaux M code 21 & 23 fenêtres de bus de type modèles et il est maintenant évident que ces Volkswagens sont les véhicules que les collectionneurs et les amoureux partout dans le monde cherchent avec une ardeur croissante et vous trouverez difficilement un exemple de restauration restauré et toujours à l’état original de cette iconique 23 Fenêtres Samba Bus de conversion disponible ailleurs!.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 71 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 05/08/2025