

























































































Volkswagen Beetle 1970
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Kilométrage140 016 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)N.C.
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Référence#27593121
Cet ancien VW Bug convertible de 1970, fabriqué en Allemagne, a passé la majorité de sa vie sur la côte ouest des États-Unis. Il s’agit d’un véhicule sans accident ni rouille et a été entièrement restauré d’origine, tant au niveau de la carrosserie que du moteur. Au moins 98% de l’automobile est neuve et 2% ont été remis en état conformément aux spécifications originales ou encore améliorées. Il possède un titre propre et les quatre emplacements du numéro de véhicule sont présents sur la voiture. Le véhicule dispose d’une suspension abaissée et réduite avec des joints antidérapants avant à 2,5 pouces de drop spindles. Les freins de toutes les roues ont été remplacés par des freins à disque EMPI avec un ensemble de freins maitre amélioré, des tuyaux d’évacuation et un harnais électrique. Les pneus avant ont une dimension de 155/60R15 et les pneus arrière ont une dimension de 165R15 86H. Les amortisseurs d’avant ont été remplacés par des amortisseurs EMPI et un stabilisateur de direction rapide. Les champs d’amortissement arrière ont été remplacés et les plaques d’amortissement ont été peintes noir. Les carters avant et arrière sont en aluminium billet et équipés de visser en acier inoxydable. L’essence est stockée dans un réservoir de gazoil rétrofait de 1966, équipé d’un capuchon de 70mm, d’un capteur de niveau de carburant neuf et d’un harnais électrique. Les pare-chocs avant et arrière ont été remplacés par des pare-chocs en aluminium billet et équipés de matériel en acier inoxydable. L’ensemble d’éclairage des phares a été supprimé et les feux de position ont été déplacés vers l’avant. Les emblèmes Volkswagen, GTV, Volkswagen et KARMANN sont présents. Le couvercle de moteur est en fibre de verre. L’ensemble de ventilation et les capotages de l’essence ont été restaurés. L’assemblage de levage pour le couvercle de moteur est équipé d’une volute à gaz gonflable RADZ, ce qui permet de maintenir le couvercle ouvert. Le moteur a été entièrement reconstruit avec une capacité de 1904cc. Il est équipé d’un filtre à huile externe, d’un distributeur Bosch 009, d’un accumulateur de Bosch, d’un volant de roue en aluminium billet, d’un volant d’alternateur, d’un alternateur à 75amp, d’une pompe à essence électrique Carter avec un commutateur sur tableau de bord, d’un vilebrequin à double culbuteur Eagle W-144, de culbuteurs de soupapes superd, de couvercles de soupapes finis, d’échappements en acier inoxydable Bug Pack Fat Boy, d’un système de refroidissement amélioré, de trois ventilateurs RADZ pour une ventilation supérieure, d’une batterie à couleur rouge avec des supports RADZ, d’une boîte de commande électrique et de lignes électriques remplacées à travers la voiture. Le mécanisme de fermeture du toit a été restauré, ainsi que les cordes de bois sur les côtés et l’échasson de bois à l’arrière. La voiture est équipée d’un pare-brise neuf, de tapis, d’un volant billet, d’un tableau de bord équipé d’indicateurs AutoMeter, d’une roue de direction équipée de ceintures de sécurité latérales, d’une transmission améliorée et d’une cage de sécurité.. Provenance : Nevada, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 15/07/2025
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