





















Volkswagen Bus/Vanagon 1974
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Kilométrage805 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)N.C.
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Référence#25534857
* Rust removal et remplacement par du métal neuf et peinture en Pastel Blanc sur Mint GreenInformations sur le véhicule :+ Toutes les parties ont été restaurées jusqu’à l’état neuf- Nouveaux phares, retiens et anneaux, tourne-signaux avant et lenses, signalisation arrière et marqueurs arrière, lumières de plaque d’immatriculation- Nouveaux bras de lave-glace et lames, système de lavage électrique- Nouveau logo VW et antenne chrome- Nouveau pare-brise et toutes nouvelles courroies de fenêtres, felts et joints- Nouveaux matériels de porte et miroirs- Nouveau visere-soleil tintéInformations sur l’intérieur :+ Entièrement dénudé, puis verni et peint- Isolation du toit, plancher et panneaux de côté pour la sonorisation et la chaleur- Nouveau tapis, revêtement des sièges et ceintures de sécurité, ainsi qu’un volant neuf- Radio Retro Sound installéeInformations sur le système de transmission :+ Toute la partie mécanique a été remplacée- Rotors avant, roulements d’arbre de direction, freins et pads- Nouveaux conducteurs de frein- Drummes arrière, freins, et roulements de freins de freinage arrière, câbles de frein de stationnement, cylindre de frein maître et booster de frein- Nouveaux joints, amortisseurs, tie rods et roues et pneus de qualité commercialeInformations sur la motorisation :+ Moteur completement réaménagé en 1.8L de stock- Le crank a été poli et de nouveaux rod et mains ont été installés- Nettoyage et machine du bloc moteur- Nouveaux pistons et cylindres, tubes de soupapes et pompe à huile- Chef-cuisson des soupapes ont été refaits avec de nouveaux adaptateurs de valeur- Toute la tin du moteur a été sablée et peinte, ainsi que de nouveaux échangeurs de chaleur.
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.