Volkswagen type 1 beetle 1969

C’est un Type 1 BEETLE de 1969 qui a vécu sa vie dans le sud-ouest des États-Unis avant d’être acquis par un acheteur privé. Le véhicule ne présente pas de corrosion, et a bénéficié d’une refonte intérieure, incluant des sièges neufs, un revêtement de toit et un sol en tapis à l’achat. Le tableau de bord d’origine a été remonté et une gamme complète de indicateurs a été ajoutée, comprenant un thermomètre de cylindrée de tête. Une serrure à clé a également été installée à l’arrière, un montant de téléphone personnalisé avec articulation, un coffre central d’entretien amélioré, un bouton pour le jet d’eau de lavage avec réservoir électrique et pompe. Le distributeur est équipé d’une distribution électronique Pertronix Flame Thrower neuf, ainsi que des bobines de contact et des bobines correspondantes. Le filtre à huile auxiliaire a également été ajouté pour l’moteur, avec un filtre à huile à cadre. La pression de l’huile reste stable à 10 psi à température ambiante à vitesse moteur de repos. La voiture utilise un mélange d’huile Royal Purple 20/50 et de carburant à 92 octanes. Le moteur des aubes a été réparé et le moteur fonctionne à la fois en basse et en haute vitesse. Aucun brossage de vitre n’a été installé car la voiture est destinée à être utilisée principalement lorsque le temps est sec. Les composants de l’ensemble de commande du brossage de vitre sont également remplacés. La voiture a été conservée dans mon garage depuis l’achat en 2020. Les conduites électriques et la plomberie ont été réparées, et toutes les lampes fonctionnent correctement, ainsi que le relais de dégivrage qui se démarche lorsqu’il est commandé sur le tableau de bord et la lampe de dégivrage s’allume sur l’indicateur de vitesse. Le manche de signal de direction a été remplacé et les signaux annulent automatiquement. Le son de klaxon fonctionne après avoir remplacé les conduites. Le capot avant s’ouvre et ferme depuis la giroflette de main et également la porte carburant. La voiture possède une suspension légèrement abaissée avec des freins à disque, ainsi qu’une jante et pneu. La voiture démarre chaque fois que je tourne la clef, même après avoir été exposée à l’extérieur pendant les hivers. Le compteur montre un nombre de kilomètres de 011XX, que j’estime être la vraie valeur, mais ne me le garantis pas. Le compteur de vitesse a été remplacé par un modèle avec un anneau noir à la place de chromé. Le compteur de carburant répond vrai, l’ohm est vérifié lorsque la pompe à carburant est mise en mouvement et la vérification avec un multimètre est de 9 OHMS. La voiture peut être conduite avec le trafic routier à une vitesse de 65 mph en utilisant un régime de moteur juste en dessous de 3k RPM, et je l’ai conduite à 80 mph sans encombre. La raison de la vente de la voiture est de préparer mon prochain retraitement, qui est prochain. J’ai apprécié de monter à des rencontres de voitures anciennes avec cette voiture. Elle attire des regards tous les jours. Plusieurs photos supplémentaires peuvent être fournies si je constate une vraie intérêt à l’achat. Le certificat d’immatriculation est net et en ma possession comme propriétaire.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 10/09/2025