Volkswagen Type 2 1969

Ce 1969 Volkswagen Type 2 Bus présente 94 709 milles sur la odomètre, bien que les vrais milles soient incertains. La brochure de l’année 1969 prétend que « ce bus peut accueillir sept personnes sans emmassement. Nous ne comptons pas les chiens et les chats ». La version présentée ici a été détenue par le consignataire pendant 15 ans et a été partiellement restaurée.

L’extérieur de la voiture est recouverte d’une couleur de sable clair appelée Savannah Beige et est agrémentée de roues rouges, d’intérieurs rouges des conduits arrière, d’intérieurs rouges des ventilateurs du capot et de vitrages tintés. Les pare-chocs ont la même couleur. Il y a un rack sur le toit Empi qui ajoute un touché de l’époque et offre une capacité supplémentaire. La roue de remorquage est présente à l’avant et l’évier pour les phares pour les feux de remorquage est également présent selon le consignataire. Bien que la peinture et les moulures de métal soient en bon état, nous trouvons certaines imperfections, notamment de nombreuses taches de goutte, une peinture irrégulière, des zones d’empâtement irrégulier et des bubbles de rouille sur les bords inférieurs et les panneaux des caisse.

L’intérieur est recouvert de tweed brun sur les panneaux de porte et la matière est également utilisée pour les planchers, la plaque de plafond et les planchers des pieds. Les sièges avant sont recouverts de vinyle brun avec des inserts tuck and roll en beige dans des panneaux de couleur extérieure brun et un arrangement similaire est utilisé pour les sièges arrière, où se trouve un banc de vinyle brun.

La plupart des éléments de direction sont simples et la roue de direction est en plastique noir avec peu d’instruments. La partie arrière comprend des parties de vinyle mal collées sur les parois et une roue de secours recouverte de plastique.

Le moteur se trouve sous la porte arrière et est un moteur quatre cylindres plat de 1600cc, avec une puissance de 57 chevaux. Selon le consignataire, il possède un bloc neuf. Il est alimenté par un carburateur à un corps unique et est relié à une boîte manuelle à quatre vitesses transaxle. Le moteur est propre et accessible.

L’essieu inférieur présente des conditions de conduite habituelles avec du rouille de surface, de la résidu de huile sur l’arrière-plan du moteur, une tache d’huile sur l’essieu avant et des pots ventilateurs bien visibles. La conduite des gaz d’échappement circule un court trajet avant d’être expulsé par un silencieux d’échappement type stock, qui émet deux tuyaux chromés. Les freins ont des tambours sur toutes les roues et l’essieu avant et arrière ont des suspensions indépendantes comprenant des barres torsionnaires.

L’expérience de conduite est dégagée après avoir passé toute la journée à conduire des voitures à long nez. Cet autobus vous emmène où vous voulez aller et les sourires sont gratuits. La voiture fonctionne bien, tourne droit et s’arrête lorsqu’il est demandé. Tous les éléments fonctionnels sont opérationnels et nous prenons ce véhicule à la mode à la mall pour trouver une place pour s’arrêter sous les projecteurs. Nous représentons que tous ces éléments étaient en fonctionnement lors de notre conduite d’essai, mais nous ne pouvons pas garantir que ce sera encore le cas à la vente. Les effets rétro se doivent rapidement être en place avec des bus Volkswagen. Comme le nouveau Bronco a injecté une énergie dans le marché de l’ancien Bronco déjà fervent, la Volkswagen ID Buzz pourrait rendre les bus plus chauds que jamais. Il s’agit donc d’une belle exemple avec quelques aménagements personnalisés. Peut-être que Cat Stevens l’a dit le mieux : « Maintenant que je souriais récemment, je pense à ce qui va venir et je crois qu’il pourrait être quelque chose de bien qui commence. » Assurément, il parlait de 2025 et de ce vieux VW bus. Montez sur le train de la paix, homme ! Le Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 voitures de collection et de collection à la vente via consignment dans un showroom climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui est plus de huit acres !). Situé à Morgantown, en Pennsylvanie, il se trouve à une heure de Philadelphia off Exit 298 de l’Autoroute 76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, consultez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Nous sommes à votre disposition à tout moment pour plus d’informations ou pour venir voir la voiture en personne. Il n’y a aucune garantie de kilomètres parcourus. Un frais d’administration de 299 $ pour le concessionnaire n’est pas inclus dans le prix publicitaire. Avec tant de voitures bien, vous savez que nous avons beaucoup à parler, et nous en discutons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l’hôte Stewart Howden. Stewart discute de nouveaux inventaires, ainsi que des tendances de consignations et des prix des voitures, tandis qu’il interviewe des célébrités et des professionnels automobiles sur des voitures extraordinaires et leur histoire. Tune in each week to the Classic Auto Mall Podcast where 1000’s of classic and collectible vehicles are consigned for sale in a climate-controlled 336,000 square foot showroom (that’s more than 8 acres!). Located in Morgantown, Pennsylvania, just 1-hour west of Philadelphia off Exit 298 of the I-76 Pennsylvania Turnpike. For more information visit www.classicautomall.com or call us at (888) 227-0914. Contact us anytime for more information or to come see the vehicle in person. There is no guarantee of mileage. A $299 Dealer Administrative fee is not included in the advertised price. With so many great cars, you know we have a lot to talk about, and we do that each week on the Classic Auto Mall Podcast with host Stewart Howden. Stewart discusses new inventory as well as trends in consignments and car prices, while interviewing celebrities and automotive professionals about amazing cars and their history. Tune in each week to the Classic Auto Mall Podcast where 1000’s of classic and collectible vehicles are consigned for sale in a climate-controlled 336,000 square foot showroom (that’s more than 8 acres!). Located in Morgantown, Pennsylvania, just 1-hour west of Philadelphia off Exit 298 of the I-76 Pennsylvania Turnpike. For more information visit www.classicautomall.com or call us at (888) 227-0914. Contact us anytime for more information or to come see the vehicle in person. There is no guarantee of mileage. A $299 Dealer Administrative fee is not included in the advertised price.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 26 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 26/10/2025