Willys 2-dr coupe 1937

Ce véhicule est un coupé à deux portes de 1937 Willys, doté d’un corps en acier de 1937 et d’un pare-chocs avant de version Deluxe de 1940, avec des amortisseurs QA-1 réglables à l’avant sur ressorts de l’année d’acier et freins à disque à l’avant et arrière, ainsi qu’un barre anti-balourd. Le moteur est une version neuf de 427 pouces cubes de bloc Chevy de type Dart, équipé d’un superchargeur Hi Helix personnalisé, utilisant des rotors Kobelco Superman et de l’injection à 4 ports Hilborn avec camshaft Isky et roulements de courroies. Le moteur développe une puissance de 840 chevaux sur le dynamomètre, soit 3% en dessous de la puissance réelle. L’alimentation en eau du moteur est assurée par un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique de 3 000 CFM. Le moteur et la boîte de vitesses (custom 4L80 avec surmultiplication) fonctionnent régulièrement à 180 degrés. Les échappements sont des échappements personnalisés à 3,5 pouces de diamètre en tubes tubulaires en acier molybdène noir, avec des silencieux à l’arrière Magna Flow de type XR-1 de course. L’arrière est équipé d’une boîte de vitesses Ford 9 pouces avec un verrouillage différentiel Detroit Locker. Le véhicule a été repeint en noir métallique brillant, il y a 2 ans. Le corps a été renvoyé à l’état de métal à la peau. Il possède un châssis en acier molybdène noir, une banquette intérieure en cuir noir et des sièges à 5 points d’attache. Les instruments sont VDO et la radio haut de gamme Alpine est équipée d’un amplificateur, d’un préamplificateur et d’un réglage du son séparé. Les roues sont de type américain Racing polies, avec des roues avant de 5 pouces et des roues arrière de 10 pouces, munies de pneumatiques Mickey Thompson. La carrosserie arrière mesure 14 pouces de largeur de pneu, avec une largeur de 14 pouces de tread. Le véhicule est unique en son genre et est équipé de composants de haut de gamme. Je l’ai conduit dans un trafic en milieu urbain en position arrière-bouclier, à 100 degrés de température, en restant sous les 200 degrés. Le moteur et la chassis ont été construits sur mesure par le pilote de course Pro Mod John Scialpi. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 154 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025