Ford Mustang 1986

Ce véhicule de collection a été équipé d’un pompe à essence de 255LPH, de injecteurs Siemens Deka de 80lb, d’une refroidisseur d’air de pré-charge monté en position avant, d’un réglage de pression de carburant ajustable, d’un arbre à cames Stinger, d’une poignée de gaz de course Super Coupe et d’un collecteur d’air porté et poli. Il dispose également d’un réchauffeur d’air Flex-a-lite et d’un régulateur de pression d’huile, d’un collecteur de décharge à trois rangées, d’une électronique de gestion de carburant autonome MegaSquirt, d’un frein à disque Cobra à 13 pouces à l’avant et à 11,75 pouces à l’arrière, d’un différentiel arrière renforcé construit 8.8 avec axes à 31 splines et des pignons de vitesse Ford Racing. Le véhicule est équipé d’un volant court de traction à trois axes Steeda, d’un joint d’union d’arbre de transmission en aluminium Ford Racing, d’un différentiel en aluminium Ford Racing, d’une barre d’anti-blocage Ford Racing, d’une suspension arrière renforcée avec tubes en tubes UPR, de barres de torsion arrière UPR, d’amortisseurs Bilstein et d’une direction à raquette et à jointure Cobra. Il est également équipé de roues ROH Drift R F-18×9 R-18×10 avec pneumatiques Michelin Pilot Sports et d’une nouvelle raquette d’étanchéité..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 22 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/04/2025