Buick Other 1954

Cet automobile est un modèle resto-modifié de Buick Special de 1954 doté d’un moteur de coffre Chevrolet de 350 cu. in. associé à une transmission automatique 4-vitesse 700R4 et à un différentiel arrière Ford 9″ avec une rapport de transmission de 3,55:1. Ce véhicule est un sedan à 4 portes, dont la rénovation professionnelle a été achevée environ dix ans ago et a parcouru moins de 5 000 miles. Il n’a jamais été employé pour des courses ni mis à mal. L’acquisition originale était une voiture rust-free du Sud, qui a été peint dans une couleur deux-étages urethane en gris argenté avec un noir piano. La voiture a besoin de peu de travaux de bodywork, les planchers, coffre, portes étant solides. Les pare-chocs avant redorés, les phares et la calandre ont amélioré l’apparence générale. Le moteur de 350 cu. in. est entouré d’un carburateur Edelbrock 650 cfm, d’un collecteur d’admission intérieur Performer EPS, d’une ignition HEI, d’un système de courroies de serpentin, d’une conversion de 6-12 ampères, d’une réservoir de carburant personnalisé de 17 gallons, d’un radiateur en aluminium lourd, d’un ventilateur 17″ Sidewinder, d’un vase aspirateur, de tuyaux d’échappement à « ram horn » style, d’une échappement à double tuyau de 2 ¼” avec des silencieuses Magna Flow, d’un air filtre « ram-air », et de couvre-valves personnalisées. L’intérieur utilise des sièges avant remplacés par des sièges Subaru en cuir noir, les sièges arrière ont été réalisés en vinyle traditionnel, de nouveaux panneaux de porte, plafond, tapisserie, un volant Mahogany, des panneaux de bord classiques (vitesse combinée et tachymètre, réservoir de carburant, pression d’huile, température d’eau, voltmètre, et horloge). Un radio à ondes courtes classique avec antenne de déplacement et un consoles ont également été ajoutés. Les confortables sont l’air conditionné et la chaleur vintage et le dégivrage arrière. La suspension démarre par le cadre de base, qui a été modifié pour héberger les bras avant tubulaires ‘A’ avec des amortisseurs à suspension coil over, une direction assistée Mustang II, des freins Wilwood (disques avant et tambours arrière), un croisement pour la transmission personnalisé, un différentiel arrière Ford 9″ avec des blocs de suspension à 2 ½” plus bas, des amortisseurs à suspension coil over AFCO et une feuille de chaque feuille de ressort de suspension supplémentaire. Les roues de 16″ American racing chrome sont équipées de caps « Buick » et de pneumatiques radiaux Wrangler de 215/70R/16 devant et de 255/70R/16 arrière. Cette Buick est un vainqueur de plusieurs concours et a une conduite et un comportement exceptionnels. Il est capable de croiser facilement à 65 mph sans avoir de vibrations ou de problèmes de surchauffe pendant les jours les plus chauds de l’été. L’acquireur vend pour des raisons personnelles. Veuillez noter avant de Bidder ou de proposer une offre : SEULEMENT CHANGEMENT D’ARGENT ET Virement BANCAIRE. SI VOUS AVEZ UN TARIF DE FEEDBACK D’EBAY DE 5 OU MOINS, CONTACTEZ-MOI AVANT DE BIDDER OU DES BIDS SERONT REFUSÉS OU ANNULÉS. Toutes les offres ou propositions faites sur un véhicule signifient que l’acheteur s’engage à acheter la voiture dans l’état présent. Les inspections pré-achat des véhicules sont à faire par rendez-vous uniquement… doit être effectué avant une offre ou une bid ou cela sera supposé que vous achetez la voiture. SI VOUS ÊTES UN CONCESSIONNAIRE!! Toutes les paiements sont effectuées à KURZMANN’S AUTO BROKERAGE ET NON PAS LES propriétaires des véhicules..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Maryland. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 41 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 22/05/2025