Porsche 930 1977

Ce 930 Turbo présenté ici est un excellent exemple d’un véhicule de collection américain tuné, muni d’un moteur turbo Porsche et possédant également la renommée d’être une version originale Slantnose, pour laquelle un certificat d’authenticité a été délivré. La présence de la rue 935 de cette Slantnose s’établit à partir de l’extérieur, avec des pare-chocs avant AIR 935, des barres latérales de protection en style 935 et une couverture arrière DP Motorsports. Le moteur original de 3,3 L a été entièrement refroidi et équipé de plusieurs pièces à l’époque correctes nécessaires pour produire une puissance de 400 cv. Les mêmes tendances sont poursuivies à l’intérieur du compartiment du conducteur avec de nombreuses pièces en style 935 en matériaux spécifiques à l’époque fournies par D-Zug, comme les sièges baquet lollipop en fibre de carbone, le levier de vitesse en style 935 et le régulateur manuel de suralimentation appelé “Dial of Death” par exemple. En tant que tel, ce 930 Slantnose est une expérience du refroidissement à air analogique de première classe offrant le son, l’apparence et le sentiment appropriés.Avant 1987, toutes les Slantnoses 930 devaient être commandées par le biais du programme de demandes spéciales, ce qui en fait une version très rare. Cette Slantnose étant de 1985, elle fait partie de 44 véhicules sur 44 et de 204 versions 2 de Slantnose au total. Comme c’est un véhicule de marché européen, une des différences principales est le système d’alimentation en carburant, le système européen étant beaucoup plus robuste et disposant de lignes d’alimentation en carburant plus larges pour le module et chaque cylindre. L’historique du véhicule est également intéressant à noter, puisqu’il a été importé aux États-Unis en 1989 par le père d’un ami. Après son importation, le véhicule a passé la plupart de sa vie en Géorgie, étant entretenu et modifié par des ateliers locaux et différents propriétaires. Nous avons des photographies archivées de la première vie du véhicule aux États-Unis.Le sentiment analogique désiré par beaucoup d’amateurs, notamment lorsqu’il s’agit de Porsches refroidis à air, est très vivace et amplifié dans ce 930. L’expérience de conduite de ce 930 est exactement ce que doit être un Porsche turbo hotrod, le sentiment du levier de vitesse en style 935, la position de conduite abaissée des sièges baquet lollipop, le sentiment timeless du prototipo, la façon dont la puissance arrive et le hurlement de l’échappement qui y est associé, tout cela donne une idée de pourquoi on l’appelle Street 935. Bien que le sentiment de conduite de course soit très désirable, une autre grande qualité de ce 930 est qu’il conserve encore une certaine fonctionnalité routière raisonnable, avec un système de climatisation intérieur complet, l’intégralité de l’intérieur et un système audio fonctionnel. Tout au long de la conduite, le conducteur a l’impression de conduire un véhicule de course, tout en connaissant la sécurité et la fonctionnalité d’un véhicule de route..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Florida. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 186 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 03/06/2025