Porsche 911 1994

Le moteur plat-six de 3,6 litres délivre 247 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 228 lb-pi à 4 800 tr/min. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte manuelle G50 à cinq vitesses. Le véhicule présente des ailes avant et arrière élargies modifiées par Vittorio Strosek. Une calandre redessinée complète la face avant. La suspension abaissée a également été traitée par le même carrossier. La carrosserie est peinte en Maritime Blue (F2). Un toit souple noir recouvre l’habitacle. Le capot arrière à coquille unique au modèle Speedster ferme le profil. Les jantes OZ Racing à trois pièces de 17 pouces sont montées avec des pneus Michelin Pilot Sport 4S installés en décembre 2025. L’avant utilise des pneumatiques de section 235/45 et l’arrière des sections 265/40. Les freins à disques ventilés sont pincés par des étriers rouges estampillés Porsche sur les quatre roues. Le liquide de frein a été renouvelé avant la vente. L’intérieur dispose d’une climatisation. Un système audio Sony avec lecteur CD et connectivité Bluetooth est installé. Le tableau de bord VDO inclut un tachymètre Strosek indiquant jusqu’à 8 000 tr/min et un compteur de vitesse allant jusqu’à 180 mph. Un volant à quatre branches précède les instruments. Les sièges baquets Recaro à dossier fixe sont revêtus de cuir noir et bleu. Les poignées des panneaux de porte et les ceintures de sécurité trois points partagent la même teinte bleue. Le compteur kilométrique indique 6 000 miles. Une révision en décembre 2025 a inclus le changement d’huile, le remplacement du filtre à air, du filtre à carburant, de la courroie d’accessoire et des gaz de sustentation du capot avant. Le rapport Carfax ne signale aucun accident ni dommage déclaré.