Cord Speedster Special 1932

Cet Auburn Speedster Special de 1932 est un véhicule bien documenté, ayant été l’un des 13 Auburn Speedster Model 8-100As fabriqués en 1932. Sa carrosserie originale aurait été endommagée courte après son achat et aurait été réaménagée dans les années 30 pour participer au nouveau format à deux pilotes de la course Indianapolis 500, bien que ce ne soit pas confirmé qu’elle ait participé à l’événement. Le véhicule a été racheté par Ted Weiss autour de la Seconde Guerre mondiale et vendu à Nelson Thorpe, avant d’être acquis par Bruce Fleischmann et Milt Johnson de B & M Speed Shop dans les années 50. Ils ont équipé l’auto d’un moteur Buick Roadmaster de première génération, d’un système d’admission log/logique personnalisé avec 4 carburateurs Rochester 2 barrières, et d’une transmission synchronisée de trois vitesses issue d’un camion GMC de 1937. L’Auburn est doté également d’une boîte de vitesses Columbia 2 vitesses rares et désirables. Le véhicule conserve son cadre original, sa châssis, sa direction, des freins à roues d’origine, son tableau de bord et d’autres fonctionnalités originales de l’Auburn Speedster. Conformément à son dossier de provenance étendu, qui accompagnera le véhicule, l’Auburn était bien connu dans le circuit de course automobile de la côte Est après-guerre. Au milieu des années 50 et jusqu’aux années 90, l’Auburn a pris une pause dans les courses de terrain avant d’être exploité par Bob Duell. Pendant la période de propriété de Duell, l’Auburn a été mis en vedette dans plusieurs publications de course automobile et a été la voiture de vedette au Grand Prix de Pittsburgh. L’Auburn a finalement été acquis par California Classix, un atelier de Ventura spécialisé dans la vitesse et la restauration. L’Auburn a été réaménagé de manière sympathique par CC, ce qui impliquait notamment une réparation de la carrosserie, l’installation de 20 rayons Dayton, un plaquage nickel du matériel lumineux et la remise à neuf des mécaniques. Le véhicule a été acquis en 2010 par un collectionneur de la côte Est à change par un 1947 Jaguar Dunsmore Special, un 1973 Maserati Bora et un 1955 Austin-Healey. Jerome Reinan, collectionneur et pilote de course, l’a acquis en 2014 et l’a envoyé chez l’atelier de réparation Hot Rod Shop of Fargo pour recevoir un moteur Buick Roadmaster 1939 de remplacement, qui a été ajusté, porté et poli. La tête a été fraisée pour augmenter la compression. Reinan a couru l’Auburn dans deux courses Great Races consécutives. Il a ensuite été transporté à Mile High Performance and Dyno Tuning à Denver pour une configuration de la haute altitude et une réparation des carburateurs. La dynamométrie a révélé environ 300 chevaux à l’essieu, ce qui est un exploit remarquable pour un Buick des années 30, selon les documents de provenance. L’Auburn est prêt à courir n’importe quelle épreuve de course automobile d’époque ou à être affiché fiers dans votre collection..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Colorado. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 170 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 20/06/2025