

















































Triumph TR7 1980
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Kilométrage62 883 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)overhead cam, Fuel injection
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Référence#27155859
Cet automobile, dont les documents joints attestent de sa propriété originale, a été acquis en 1982 par le vendeur actuel auprès de Norman Nock Motors à Stockton en Californie. Avec la possibilité d’acheter un TR ou un Mg, le vendeur possédait encore plusieurs du premier modèle en stock. Le vendeur souhaitant un véhicule avec climatisation, Norman avait un et l’a livré. D’intérêt, avant que le vendeur ne prenne possession de la voiture, Norman lui a informé que la peinture avait légèrement oxydé sous l’effet du soleil et que le fabricant avait décidé de la réparer avant la livraison. La peinture originelle est donc restée intacte et se trouve toujours en bon état. La voiture a été le véhicule quotidien du vendeur jusqu’en 1985, avant que celui-ci n’acquière un Chrysler LeBaron de 1986 et ne le place en stockage. Le câble de vitesse a été coupé probablement en 1997, mais étant donné que le vendeur utilisait très peu la voiture, il n’avait pas de raison d’y remédier immédiatement. Glenn, son mécanicien, a finalement trouvé et installé le bon câble de vitesse le 10 décembre 2004 (reçu annexé), montre alors que la voiture avait parcouru 36 432 miles. Aujourd’hui, l’odomètre affiche 37 177 miles, soit seulement 745 miles supplémentaires parcourus au cours des 21 dernières années. Pendant la période où le câble de vitesse était en panne, le véhicule a effectué un total de 1 898 miles. La voiture a été équipée récemment d’une pompe à eau nouvelle, d’un nouveau fil de gaz accélérateur, d’un radiateur nouveau, d’une nouvelle capote, d’une nouvelle batterie, de nouveaux coussins d’origine et a subi également une réparation de l’alternateur. La voiture fonctionne parfaitement! Il est intéressant de noter que les versions californiennes, telles que la voiture en question, toutes possèdent des injections de carburant, tandis que les versions non californiennes étaient équipées de carburateurs. Toutefois, un seul accessoire fonctionne mal, à savoir le compteur, qui fonctionne quelques jours après qu’on ait changé la fuse et puis s’arrête. La voiture est un véritable « tour de tête » et semble avoir quitté la showroom ce jour-là..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 13 800 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 16/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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