Willys Coupe 1941

Le 1941 Willys Coupe, achevé en 2014 après une construction de cinq ans, présente un corps en fibre de verre Outlaw revêtu d’une peinture bicolore saisissante. Les tons profonds de prune candi et de Georgia peach pearl coulent sur les courbes, complétés par des marquements manuels soigneusement exécutés et un emblème de feuilles d’or blanc sur le capot. Six couches de base et six applications de verni clair créent une profondeur remarquable après l’agrégation sablage à l’eau entre chaque application. L’échappement à décharge latéral ajoute une apparence agressive, tandis que les roues en aluminium de 17 pouces Budnick revêtues de pneus 215/40R17 à l’avant et de pneus massifs 31×16.50R17 à l’arrière donnent au Willys son attitude parfaite. L’intérieur corail de cuir européen poursuit le thème personnel avec une attention détaillée. Les sièges confortables offrent un support excellente, accompagnés d’un panneau de sol complet revêtu de cuir pour correspondre. La table de bord personnalisée présente des flammes qui échoient à la conception extérieure, tandis que les indicateurs analogiques Dolphin aux visages blancs affichent les informations vitales. Le levier de vitesses en billet ressort du panneau de console central, accompagné de pédales en billet correspondantes. Une colonne de direction inclinable en chrome surmontée d’une roue de direction Budnick en chrome complète l’ensemble des commandes, et même le coffre reçoit un traitement d’aménagement de cuir correspondant. Le puissant moteur V8 de 502 pouces cubes domine la zone moteur, doté d’un superchargeur BDS 871 et d’un système d’injection de carburant rapide utilisant 16 injecteurs. Les têtes en aluminium Edelbrock accroissent les performances, tandis que les échappements Sanderson longs-tubes alimentent les silencieux à l’arrangement en pot de cristal sur les tuyaux d’échappement latéraux. Tout ce pouvoir se transmet à travers une transmission automatique 3 vitesses TH400 à un pont arrière de 9 pouces avec des rapports de 3.70. La chassis Outlaw complet fait appel à une suspension indépendante à l’avant avec des bras de contrôle tubulaires, un volant à la roulotte et une suspension à quatre liens à l’arrière avec barre Z. La suspension à air permet des ajustements de hauteur réglables, tandis que les freins à disques à quatre roues avec plaques à roulette perforées et entaillées offrent une puissance de freinage.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 182 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025