Dodge Challenger 1972

Cet automobile est le Rallye de 1972, qui a remplacé le R/T et était la voiture de pointe de Dodge de cette année. Elle a subi une rénovation de rotisserie de 90 000 $ et est aujourd’hui d’une qualité remarquable en termes de fit, de finition et de fonctionnement. La peinture jaune Top Banana a été polie jusqu’à l’état de verre. Les lignes sont élégantes et la couleur et les bandes sont spectaculaires. La carrosserie est droite et les panneaux sont alignés avec précision. La capote a été remplacée. Tous les vitres sont neufs. La grille a été restaurée, le pare-chocs antérieur et arrière, les cales, les joints et les garnitures sont en parfait état. L’intérieur est l’un des plus joliment restaurés que je vois. Tous les éléments principaux ont été restaurés et tous les éléments mineurs ont l’allure de neuf. La plate-forme de tableau de bord et les haut-parleurs de fabrication ont été remplacés. Elle dispose de garnitures de ralliement, de volant neuf et de sièges à dossier renouvelés sans creases. Les plastiques latéraux et le plafond sont en parfait état. Le siège arrière et la lunette arrière fonctionnent correctement. Le compartiment moteur est parfait. Le moteur # match de 340 a été refondu avec des têtes en aluminium Edelbrock, une culasse Weiand, un carburateur Edelbrock avec commande électrique de choke et une chaîne d’échappement en acier revêtue. Tous les composants sont frais et bien installés. Elle est dotée de direction assistée et de freins assistés. La refroidisseur a été remplacé. La compartiment moteur est détaillé et peint en jaune brillant. Le coffre arrière est propre. Le plancher et les parois de coffre ont été peints en jaune. Il y a un nouvel amortisseur, des revêtements de toit et de coulisses de porte et une dalle de tapis. La face inférieure a été complètement réparée avec des garnitures de suspension remplacées. Elle est dotée de ressorts et de garnitures arrière remplacés. Le système de carburant, y compris la réserve, a été remplacé. La chaîne d’échappement est personnalisée. Les freins ont été remis en état. Il y a des freins à disque en avant et une assemblée de frein d’urgence connectée. Le moteur est propre à la vue. Les codes d’identification de la fonderie et la date sont corrects, et le numéro de vIN correspondant est gravé dans le panneau de l’huile. L’embrayage automatique 727 Torqueflite a été remis en état. Le train arrière est un essieu restauré avec un rapport de démultiplication de 3,55. Les rayons de magnum sont installés. Les suspensions arrière sont équipées de ressorts de gaz et la transmission est une transmission automatique à vitesses multiples à commande hydraulique.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 68 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025