Dodge Coronet 1966

Ce coupé deux portes a parcouru 67 500 miles depuis sa sortie d’usine et appartient à son deuxième propriétaire. Il a été retiré d’un stockage de trente ans. Le moteur V8 273 d’origine était grippé et a été remplacé par un moteur 318 à carburateur 2 corps provenant d’une Dodge Dart de 1974 ayant parcouru 80 000 miles. La transmission est une boîte automatique 904. Le véhicule est équipé de freins assistés et d’une direction manuelle. La radio a été supprimée. Les jantes chromées fendues d’époque montées avec des pneus à bande de roulement diagonale sont conservées. Les enjoliveurs plats d’origine et les jantes en acier sont inclus. La peinture d’usine dorée est complétée par un toit blanc peint d’origine. La carrosserie et la tôle d’origine sont droites sans réparation de rouille. Les moulures et le chrome sont en très bon état général. L’intérieur présente des signes d’usure. Une couture du ciel de toit s’est desserrée et a été cousue à la main. Le ciel de toit devra être remplacé à terme. Le châssis est solide et entièrement d’origine. Une petite zone de rouille est présente dans le coffre. Les freins, le maître-cylindre, les cylindres de roue et les durites de frein sont neufs. Le servofrein a été révisé. La chaîne de distribution et les pignons sont neufs. L’allumage électronique est installé. La bobine et les bougies sont neuves. La pompe à eau est neuve. Les bouchons de gicleur sont neufs. Le thermostat et les durites sont neufs. Le noyau de chauffage est neuf. Le carburateur a été révisé. Le réservoir de carburant, les durites du bouchon de remplissage, le capteur de niveau, la pompe à carburant et les conduites de carburant sont neufs. Une double échappement avec silencieux Flowmaster a été installée. Le véhicule démarre et roule correctement. Tous les voyants, les jauges et les équipements optionnels fonctionnent correctement. Plus d’informations sur demande.