Kilométrage

101 038 km
Transmission

Manual
Moteur (l)

8
Référence

#27446831

Cet exemple dévoile un véhicule exceptionnel, un troisième génération de Camaro modifié, qui s’inspire de l’époque de coiffures volumineuses et de puissance élevée. Le constructeur Hawk Motorsports a investi sans compter pour transporter cette automobile au cœur de l’ère du performance, en réalisant un swap de moteur LS. Le moteur à 6,2L LS3, cammé et d’une puissance de 489 ch et 440 lb-ft à l’arbre de transmission, est associé à un système de transmission T56 Magnum 6 vitesses et une boîte de vitesses convertie. Le système d’admission d’air, les échappements en acier inoxydable et les dispositifs d’échappement en acier inoxydable assurent une respiration férome de la voiture, tout en l’équipant d’une fiabilité et d’une autorité supérieures. Pour maintenir cette puissance au sol, la suspension a été remaniée avec des amortisseurs Viking, des bras de contrôle tubulaires UMI, un essieu arrière Ford 8.8 avec des cames de 4,10, des essieux de 33 splines et des freins Wilwood à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière. Les freins à disques, la direction assistée et la jauge d’instrument complet offrent une expérience de conduite modernisée. Le système de refroidissement est géré par un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, tandis que l’échappement en acier inoxydable laisse entendre le moteur LS3 avec une volonté pure de dévastation. Enfin, la voiture est dotée d’un dossier de maintenance de 70 000 $, de garnitures nouvelles partout, et de la pédigree original de l’IROC-Z, ce qui en fait un véhicule de route conçu pour vaincre les feux de circulation et les égos. Si vous avez été élevé en adorant l’IROC-Z, ce modèle est le rêve idéal. Rebaptisé avec la musculature moderne et une châssis capable de la supporter, il s’agit pas seulement d’une voiture, mais d’un pièce maîtresse haut de gamme à haute octane.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 71 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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