Chevrolet Laguna s3 1975

Cet automobile a été initialement conçu pour être un hommage au Winston Cup époque, ce qui est évident par son design de peinture custom en rouge et blanc, inspiré de Dale Earnhardt. Il était destiné à être utilisé comme voiture de course de vitesse à notre speedway d’asphalte local. Le numéro #34 (dans le style de numérotation de Richard Petty inversé) aurait été inscrit sur les portes en or métallique (dans le style de David Pearson) pour souligner les 34 années de soutien de RJ Reynolds à la Winston Cup racing. Le corps de la voiture initiale acheté en 2012 était un Laguna de 1975 et j’ai utilisé une série d’articles de Popular Hot Rodding magazine intitulée, “Projet Talladega”, comme mon guide pour la restauration. Avant de conduire la voiture à travers le pays, je l’ai complètement réaménagée à l’avant, j’ai installé une nouvelle boîte de direction et un joint de direction, un dispositif de freinage arrière posi, des ressorts de suspension de 2 pouces et diverses petites améliorations. Cependant, une fois que je l’ai emmené à la maison et que j’ai creusé sous la surface de son apparence extérieure, il avait trop de rouille dans le corps pour que le coût de la réparation soit justifié. Après un divorce infortuné, je perds mon espace de garage et devais payer d’autres personnes pour poursuivre le projet de rêve. J’ai ensuite acheté un Malibu de 1977 tout neuve, à un propriétaire unique avec 82 595 miles sur la boîte, pour en faire une nouvelle fondation de la restauration. Je suis passé les nouveaux éléments précédemment installés sur la ’75 à transférer sur le ’77. Cela comprenait le remplacement du morceau de nez et du côté arrière de la queue pour continuer avec le profil de Laguna. En résumé, la voiture est un Malibu de ’77 avec des pièces de corps de ’75 de Laguna sur elle. J’ai ensuite commandé un moteur de 485 ch construit personnellement à Proformance Unlimited à NJ et l’ai associé à une transmission automatique PT700R4SX de Phoenix Transmission et un nouvel axe propulsif, comme indiqué dans les articles de Pop Hot Rodding. Il y a eu de nombreuses autres améliorations telles que des ventilateurs électriques, un nouveau radiateur, un pompe à vide (pour augmenter la pression du pédalier de frein en raison du cam de moteur), une sortie d’échappement double et des collecteurs d’échappement avec un double-tasse de charnière cross-member et un interrupteur électrique pour ouvrir les échappements, une colonne de direction Flaming River, de nouvelles tapisseries et isolant acoustique et bien d’autres améliorations trop nombreuses pour mentionner. Bien que j’ai passé beaucoup plus d’argent que je ne devrais, il a reçu une nouvelle enveloppe de pneus et d’essieux récemment. Cependant, il y a plusieurs points à résoudre, tels que le rembourrage des sièges de tête volante, la réassemblage de la console centrale, le remaniement du suspensions, l’amélioration de la fermeture des fenêtres et des portes, la révision des ceintures de sécurité ou leur remplacement, l’élimination de l’aubes de couverture arrière de siège, l’installation d’un nouveau système sonore et d’un tableau de bord arrière, l’ajustage des fenêtres et des portes pour qu’elles s’ouvrent correctement, etc.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025