Ford Other 1936

Cet automobile de 1936, un Ford 48 Series Phaeton, présente 6 435 milles, bien que la vérification de l’affichage d’origine soit incertaine. Le prospectus d’origine décrit le Phaeton comme un type de carrosserie attrayant, combinant un style moderne et une performance V8 moderne. L’un des lignes d’épaule non obstruées et le capot déplacé vers l’avant sur le grille de radiateur distinctif créent un profile élégant. La voiture est recouverte d’un peinture noire qui reflète le soleil et nos projecteurs intérieurs avec tous les éclat du moderne, brillant dans une présentation magnifique. Le noir est contrasté par une fine ligne de rouge et un toit de toile tan et son cadre en bois. La grille avant est en forme de V étroite, allant du pare-choc avant en douce courbe jusqu’au capot, avec les côtés s’adaptant à la courbure des ailes avant de la fender en une subtile et distinctive note de design. Une plaque de métal poli s’étend sur le capot et relie visualement le cadre du pare-brise. Des ailes de mirrors occupent chaque côté et des poignées de portes en métal robuste, ainsi que d’autres travaux en métal tels que les cercles de lumière, les lignes de ventilation et le liséré de luxe qui longe la plaque de marche, sont tous en très bon état. Les roues en acier chromé de 16 pouces sont colorées en noir et portent des disques V8 émbossés, des anneaux de beauté et des pneus de large bande blanche. Devant, des projecteurs à poussière jaunes sautent et apportent un air de prestige sur le pare-chocs doucement courbé. Le toit de toile a une ligne de taches et il y a quelques petites imperfections de peinture, mais globalement, la voiture est propre et dignes de la scène. L’intérieur est recouvert de cuir marron avec trois panneaux lisses délimité par une ligne de broderie horizontale, et il ressemble très bien sur toutes quatre les portes. Les sièges avant et arrière sont recouverts du même matériau et sont bien rembourrés avec des lignes de broderie verticaux et sur les bas des sièges, les passagers arrière disposent de beaucoup de place pour se déployer les jambes. Un volant en forme de banjo est recouvert de plastique brun et le tableau de bord magnifique, apparemment un seul morceau de bois recouvert de vernis, semble être un morceau unique. Trois jauges pour le conducteur fournissent huit points d’information et des manettes en taupe se trouvent dans le centre pour d’autres fonctions. Un manche de vitre en marbre blanc sur la pédale d’embrayage, une frein manuelle polie et une plaque de sol en caoutchouc gris-rouille et une couverture de sol en caoutchouc gris-rouille complètent la gamme de couleurs coordonnées de l’intérieur. Le haut du tableau de bord et les encadrements des portes apportent la couleur noire de l’extérieur pour une combinaison harmonieuse avec les grains du bois. Moteur Le couvercle de moteur soulevé révèle un compartiment propre abritant un moteur V8 plat de 221 pouces cubes, alimenté en carburant par un carburateur à deux barils et capable de 90 chevaux. Une transmission à 3 vitesses manuelle lance les chevaux vers l’arbre d’engrenage arrière où ils rencontrent des roues dentées de 4,11 et sont ralentis par des freins mécaniques avant et arrière. Châssis Le châssis est propre et sec en dessous, où nous trouvons un simple dispositif de châssis X et une échappement unique qui s’étend tout le long de la voiture avant d’entrer dans un mouleur standard et de sortir par la bouche arrière. Suspension de voie transversale à feuilles de laisse est utilisée à l’avant et à l’arrière. Le dessous est uniformément noir avec une absence totale de rouille de surface. Conduite L’un des dix modèles résumés dans le prospectus de vente, le Phaeton était probablement l’un des deux ou trois qui ont été construits pour offrir une fonctionnalité amusante. Il est facile de s’imaginer un agréable voyage en voiture ouverte, expérimenté enfin avec le toit replié, était un luxe en 1936. C’est un agréable voyage avec un peu de puissance sous le pied, des changements de vitesse lisses et des freins qui correspondent à la puissance. Toutes les fonctions fonctionnaient comme prévu et il n’y a pas grand chose à malfunctionner. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient correctement lors de notre conduite de test, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront correctement lors de votre achat. C’est un bel exemple de la période antérieure à la guerre. Moins de 6 000 ont été produits en 1936 et il est difficile de savoir combien des vestiges de l’ère disparue sont encore avec nous. Il est un exemple spectaculaire, couru par les fans de Ford antiques, et est maintenant disponible chez Classic Auto Mall. 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Annonce publiée le 12/07/2025