Kilométrage

n/a
Transmission

Manual
Moteur (l)

N.C.
Référence

#27773389

Le Lola T70 Mk3 SL73/109, livré neuf le 21 mars 1967 à John Mecom, importateur officiel des Lola aux États-Unis, est une voiture de collection dotée d’un moteur V8 Bartz Chevrolet et d’une transmission LG-600 5-vitesse entièrement rénovée. L’histoire de cette voiture est solide et ininterrompue depuis sa fabrication, et elle a participé à de nombreuses courses historiques en Europe et en Amérique du Nord, notamment au Can-Am Reunion de Road America en 1996, où elle était la voiture la plus rapide équipée d’un moteur V8. Au fil des années, la voiture a été révisée et restaurée par des professionnels tels que Tim Adams et Vin Malkie, qui ont mis à jour l’habitacle et l’ont équipée de carburateurs italiens Weber et d’une ignition Magneto. Bien qu’elle ait été raccordée en Floride, cette Lola T70 Mk3 SL73/109 peut également être vendue sur un protocole d’achat et nécessiter quelques travaux supplémentaires pour être conforme aux réglementations de la FIA en Europe, tels que la mise à niveau des systèmes de sécurité et la remise à neuf du réservoir à essence. Avec seulement 3 heures de course sur le compteur, cette voiture est en excellente état et dispose de nombreuses pièces de rechange.. Provenance : Florida, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 353 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

Lola T-70 1967

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