Ford Other 1969

Le Ranchero 500 Rio Grande de 1969 est proposé en consignment et possède un titre certifié avec 50 499 milles actuels. Ce modèle, équipé du pack Rio Grande, est rare, car seulement 819 exemplaires ont été produits en 1969. Depuis 1993, ce véhicule a appartenu à une famille, ayant d’abord été vendu en Idaho, puis ayant résidé en Californie du Sud avant d’être transporté à l’Est. Tout au long de ces années, il a été soigneusement conservé et utilisé très peu, ce qui explique son faible total de kilomètres. L’extérieur de cette voiture est peint en Calypso Coral, l’une des trois couleurs offertes pour le véhicule de performances spéciales de Ford. Le capot a une selle d’air standard sur les GT et a été ajoutée en option pour le pack Rio Grande. En profil, on note d’autres ajouts spéciaux, y compris les bandes latérales au-dessus des panneaux de caisse, les bandes de caisse et les roues Magnum 500 de 14 pouces. Une capote noire souligne la palette noir et orange et des feux arrière hauts, qui conservent un design distinctif Ford. Les panneaux de caisse sont marqués par quelques bulles, ce qui constitue l’unique imperfection que nous notions. L’intérieur est doté d’un insert de bois simulé noir sur les portes en vinyle noir, qui donne une sensation de luxe au véhicule de 1969. Les panneaux de portes sont clairs, servant de points d’entrée pour les sièges larges plein-largeur noirs en vinyle pleuré avec quelques lézardes sur les jointures cousues, mais sinon propre. Une roue de rechange et la pompe à air sont logés à l’arrière du siège, et notre roue à pomme noire en plastique a un défaut dans la courbure du volant. Les jauges ont une stitch de conception gravée dans la loge du tableau de bord pour un peu de charme western, tandis que l’horloge électronique dans la quatrième niche est partie intégrante de l’option 500. Une radio AM est installée sur la console centrale et la planche de bord est recouverte de tapis de moquette noire. Le tableau de bord est dans un état excellent, ainsi que les visières et le voile en cuir noir. Le moteur est un 351 ci Windsor V8 bleu de Ford et l’alimentation de carburant à 4 barrils Holley fournit une puissance de 290 chevaux. Le levier de vitesses sur colonne opère la transmission automatique à 3 vitesses FMX et transmet la puissance à l’essieu Ford 9″ avec des goulottes de 3,25. Les freins sont motorisés avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. L’état général du châssis est d’une qualité d’utilisation de conduite, avec un mélange de rouille, de peinture rouge oxydée, de généralisation d’oxydation et de patine et de conditions humides en grande majorité, avec un film fin de résidus d’huile sur la plaque. Les tuyaux d’échappement apparaissent plus récents, et le système d’échappement court jusqu’aux silencieux FlowMaster avant d’être caché derrière les panneaux de corps après les roues arrière. La suspension est basée sur des amortisseurs hélicoïdaux à l’avant et des feuilles à l’arrière. Nous notons que la couverture du système de direction est enlisé. En voiture, il n’y a jamais de manque d’options, conduire un véhicule de ce type est une aventure cool de l’ère passée, et qui devrait faire son retour. Le moteur s’allume immédiatement et livre de la puissance sur les circuits de test, se tenant sur la voie et s’y tenant droite sur les pneus 235/60R14. Bien que seul le tableau de bord ait plusieurs fonctions, elles fonctionnent toutes normalement. Cependant, nous ne pouvons pas garantir que toutes les fonctions fonctionneront à la vente.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 40 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 31/07/2025