















































































Land Rover Defender 1994
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Kilométrage19 940 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)Td5 Turbo Diesel Injector
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Référence#28382866
Le véhicule en question est un Defender Td5 Automatique équipé d’air conditionné, restauré complètement et fabriqué sur mesure. Il est motorisé par le moteur diesel Land Rover Td5 Turbo, réputé être l’un des meilleurs moteurs que Land Rover ait jamais conçu pour le Defender. Ce moteur est associé à une transmission automatique Ashcroft Land Rover neuve. La restauration de la châssis a été effectuée sur une châssis original Land Rover, et le véhicule a été construit avec une pleine opportunity d’investissement et de collectabilité, ce qui le distingue des conversions Chevy LS fréquemment vues en ligne. L’ensemble des transmission, moteur, différentiels et suspension a été réparé et rénové par Debsch Motors, une entreprise de spécialité Defender réputée dans le Texas, États-Unis. Construit par le bureau de la société Land Rover à Solihull, West Midland, Angleterre, ce Defender est l’un des 12 véhicules spéciaux commandés par la British Foreign Office en tant que véhicule de hauteur et de haute altitude pour les diplomates en Suisse, en Italie et en Autriche, ce qui en fait un véhicule unique avec quelques options rares, telles que les freins ABS, l’air conditionné, un réchauffeur auxiliaire de cabine Webasto qui permet de maintenir la cabine chaude toute la nuit avec du carburant du réservoir, le verre avant chauffant, les jupes d’avant, le dégivreur arrière et les balayeuses. Le Defender a été peint en noir Santorini original, suivi d’une intérieur de cuir Exmoor Genuin rempli et d’un tableau de bord et de console Defender Td5 fonctionnel. La construction de Project Envoy a nécessité plus de 2000 heures et deux ans. Le dépôt de 500 $ est requis dans les 48 heures suivant la victoire de l’enchère..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 127 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 20/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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