Land Rover Defender 1995

Le 1995 Land Rover Defender 4-Door 4WD est un SUV restauré intégralement boulon par boulon, présentant une carrosserie peinte en bronze Nara Gloss avec un toit Santorini Black. Le véhicule repose sur des jantes en acier équipées d’enjoliveurs et de pneus à flancs blancs. La motorisation assure la traction aux quatre roues motrices grâce à un moteur neuf LS3 6.2L V8 de 430 chevaux, couplé à une boîte automatique C6 neuve. Le système de transmission intègre un boîtier de transfert Puma Land Rover haut et bas ainsi que des essieux lourds Puma. La suspension surélevée de deux pouces utilise des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs performants, tandis que les freins à disques aux quatre roues sont assistés par la direction assistée. L’échappement en acier inoxydable haute performance est relié à un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. La carrosserie arbore une calandre aluminium Puma, un capot Puma, des portes Defender Puma, des passages de roue noirs et des marches d’entrée latérales. Un porte-monnaie arrière pour la roue de secours est installé à l’arrière, accompagné d’un pare-chocs personnalisé avec attelage de remorquage. Les vitres extérieures sont teintées. L’intérieur dispose d’une sellerie cuir noire et tan avec surpiqûres diamantées sur les sièges baquets et les panneaux de porte. Le tableau de bord Defender d’origine est habillé de cuir tan, complété par une bande finition en acier inoxydable et des poignées de porte aluminium billetterie. Le sol est recouvert d’un tapis noir avec des nattes de sol en caoutchouc. La climatisation et le chauffage sont présents. Un système audio Pioneer avec Bluetooth, subwoofer intégré, Apple CarPlay, caméra de recul et deux ports USB double chargeur équipe l’habitacle. Le compteur indique 241 miles depuis la fin de la construction.