Triumph Tr2 1955

Le véhicule en question est un Triumph TR2 roadster de 1955, présentant un compteur de 44 947 miles, bien que les miles réels soient incertains. Au total, 8 636 TR2 ont été produits entre 1953 et 1955, et cet exemple particulier a été importé aux Pays-Bas en 2022. La voiture est revêtue d’un rouge cerisier vif, qui rend cette voiture un charme instantané. L’aspect caractéristique de cette voiture, avec un visage unique aux Triumphs, présente un regard large et une bouche ouverte, agréablement cartoonish et accueillant. La voiture continue à s’épanouir vers l’arrière, avec une fente avant dramatique qui s’articule pour descendre jusqu’au sol. La pointe de la porte se situe à environ 2 pieds du sol, où la fesse arrière continue la ligne des angles et la vitre arrière rétrograde à un angle spectaculaire, rare à l’époque où même les roadsters maintenaient une posture plus verticale. Les roues de 15 pouces rouges et équipées de capots polies sont la seule variation de matériau avec des pneus de couleur et des protections de gravier métalliques, des garnitures de boucliers chromés et des garnitures de calandre chromées. La peinture est en bon état, avec des imperfections notables comme les traces de peinture, des remplissages irréguliers, quelques bulles, quelques éclats et des éraflures. Les panneaux de porte noirs de vinyle recouvrent les panneaux intérieurs des portes et sont en bon état, chaque panneau possédant une poignée pour fermeture/ouverture et une ouverture pour le stockage. Les sièges deux pièces, de style bombardier, sont recouverts de vinyle noir avec des bords crème et présentent un état acceptable avec aucune déchirure. La roue à pomme de grenouille est recouverte de cuir noir et présente une patine et se trouve devant une dalle noire lisse abritant des aiguilles circulaires, des couvercles de verre domés et des anneaux de chrome. Le panneau central de la dalle contient de plus petites aiguilles, des nobles noirs et des boutons et, en général, la dalle est un peu poussiéreuse, mais elle nettoie facilement. La tapisserie noire entoure l’essieu central montant le levier de vitesses dans un culot de caoutchouc noir. La remise est recouverte d’un mat et contient actuellement des fenêtres latérales et une couverture tonneau. La transmission est constituée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 1 991 cm3 avec deux carburateurs à un barreau qui est associé à une boîte de vitesses à quatre rapports avec surmultiplication qui distribue la puissance à 3,70 gears à l’arrière. Le moteur se trouve dans une bonne état d’entretien et si la mise en scène de la voiture vous intéresse, un nettoyage minutieux dans la zone moteur améliorera grandement l’esthétique. L’habitacle est également en bon état, avec des traces de surface de rouille minime, de la boue routière et un film d’huile sur les plaques et différentiel arrière. Aucun rouille importante n’est notée. L’échappement unique s’étend diagonalelement à travers le bas, traverse l’arrière de l’X-frame juste avant d’entrer dans un silencieux classique puis se termine par une pointe chromée en arrière. Les freins à tambour sont à quatre roues et la suspension se compose de ressorts hélicoïdaux devant et de ressorts laitons à l’arrière. La voiture est maniable, comme les Triumphs sont connus pour le faire, notamment pour offrir une conduite précise, une sensation de vitesse supérieure à l’indicateur de vitesse et émettre un bruit d’échappement distinctive des moteurs inférieurs à 2 litres. Le phare central fonctionne, mais les deux phares originaux ne le font pas, et toutes les autres fonctions de la voiture fonctionnent comme il devrait. Il n’est pas garanti que toutes ces fonctions seront fonctionnelles à la vente. Les traits caractéristiques de cette voiture britannique classique semblent porter une expression étonnamment large, ce qui a laissé notre équipe avec un regard étonné lorsque cette rareté a pénétré dans notre mall. Nous avons représenté plusieurs Triumphs, mais jamais un TR2, et heureusement que ce soit un bon exemple. Selon le registre Triumph, il y a 1 500 TR2 survivants connus à travers le monde, avec un petit pourcentage de ceux-ci aux États-Unis. Cela fait de cette voiture une voiture assez rare et la place dans un groupe exclusif et enthousiaste. Notre entreprise possède plus de 1 000 véhicules classiques et collectibles à la vente par consignment dans un espace climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui représente plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et collectibles du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à 1 heure à l’ouest de Philadelphie sur l’accès 298 de l’autoroute Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, consultez www.classicautomall.com ou appelez-nous à (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d’informations ou pour venir voir la voiture en personne. Il n’y a aucune garantie de mileage. L’administration des ventes de concessionnaire coûte 299 $. La voiture est dotée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 1 991 cm3 avec deux carburateurs à un barreau qui est associé à une boîte de vitesses à quatre rapports avec surmultiplication qui distribue la puissance à 3,70 gears à l’arrière.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 36 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 03/09/2025