Chevrolet Camaro 1969

Cet automobile de collection de 1969 est un Chevrolet Camaro RS/SS 396, coloré en Orange Hugger. Le corps est rectiligne sur les deux côtés et a été récemment repaint dans sa couleur d’origine, le code 72 Orange Hugger. La peinture dispose d’un très beau finish glossy. Les bandes blanches à style de stick hockey SS ont été correctement appliquées et la partie noire de la queue est conforme à une voiture à moteur de grosse cylindrée. Tous les chromes, les garnitures et les emblèmes sont nouveaux ou restaurés jusqu’à l’état neuf. Les phares ont été convertis à l’électrique et ouvrent et ferment comme cela doit être, les feux de recul fonctionnent également. Il monte sur un ensemble de roues Rally Chevy de 15×7 avec des pneus BFG T/A radiaux de dimensions 235/60/15 nouveaux. Le compartiment moteur est très soigneusement aménagé et abrite un moteur 396 ci reconstruit de période correct avec le code de suffixe JF, numéro de moulage 39552723. Il dispose de quelques améliorations de performance désirables. Il est habillé d’un maneton Winters aluminium avec un carburateur Holley à double alimentation et des tubes d’alimentation corrects, un ensemble de soupapes en alliage, des couvre-valeurs en chrome, des manches d’échappement standards, un capot d’induction d’air correct, des tubes d’alimentation GM, des clamps de montage et des câbles de batterie en acier inoxydable de type ressort. Il dispose également de direction assistée et freins à disque avant assistés, une combinaison de ventilation du moteur correcte, des sonnettes et un harnais de câbles électriques bien organisés. Tout semble propre et bien rangé. L’essieu arrière est également très propre en acier. L’ensemble avant a été reconstruit, y compris la suspension et la direction. Tous les amortisseurs, y compris les amortisseurs du corps et de nouveaux ressorts. En regardant vers le haut, le moteur est propre également comme la transmission Muncie 4 vitesses manuelle. Il est équipé de sa boîte de vitesses posi-traction 12-bolt correcte avec des rapports de 3:73. Il possède des lignes de carburant et de freinage, un réservoir de carburant, des bretelles et une unité d’envoi de gaz. Il dispose d’une tuyauterie d’échappement avec un H pipe, des silencieux Flowmaster et des tuyaux d’échappement corrects. L’ensemble d’embrayage est complet et fonctionnel. L’essieu arrière est peint avec un fini satin noir. Aucun enduit n’y est appliqué, tout est en métal propre. L’intérieur blanc fait une belle opposition à l’extérieur Orange Hugger. Les sièges sont en bon état. Le tableau de bord est propre et dispose d’une roue à volant SS correcte, d’un tachymètre, d’un aiguille de carburant et d’un compteur de vitesse. Entre les sièges, se trouve un maneton Hurst en barre de fer correct, qui sort du sol avec une tenue de retenue et un coussin de séparation. Il dispose également d’une dashboard en bois rose. Les panneaux de portes, les tables de poignées de fenêtres et les tables de poignée d’armrest sont en bon état également. Toutes les lumières intérieures fonctionnent comme cela devrait. Le compartiment bagage est entièrement en métal propre et semble originel. Il a un peu de badigeon. Le coffre dispose également de nouvelles garnitures de tuyaux de pluie, pneu de remplacement et d’ensemble de levage. C’est un véhicule très désirable et très agréable à conduire !.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Ohio. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 85 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 08/09/2025