Chevrolet Special deluxe 1941

Le véhicule en question est un 1941 Chevrolet Special Deluxe 4 portes, qui a parcouru 86 667 miles. Il a toujours été garé et son propriétaire actuel est la deuxième personne à l’avoir possédé. L’accompagnement inclut la pièce d’origine et la facture de vente du premier propriétaire, ainsi que des documents d’entretien. La voiture est habillée d’un vernis à deux tons Ridge Green Metallique presque sans défaut. La grille, les ventilateurs sur le capot, l’ornement de train de vapeur sur le capot, la bande latérale qui prend en charge les poignées de portières, ainsi que les magnifiques cadres de roues chromés brillants et les boucliers de bumper sont remarquables. La cabine possède une haute toiture et des piliers de fenêtres importants, mais la verrière demeure spacieuse, et la fenêtre arrière est parfaite avec sa section arrière en pente et ses faibles clignotants de feux de recul. Les roues de 16 pouces équipées de pneus à bande blanche s’accordent parfaitement avec la voiture et les capsules rouges dans les capsules de roues correspondent aux marques sur les bandes latérales. Il n’y a qu’une petite égratignure sur l’extrémité inférieure et c’est la seule imperfection que l’on puisse trouver sur cette magnifique voiture verte. L’intérieur est équipé de tissu brun mêlé de matériaux bruns, de matériel à main d’œuvre en ivori et de bois de porte pour créer des panneaux de porte soignés et esthétiques. Toutes les quatre sont en très bon état. La coussinette de conduite est un chef-d’œuvre et dirige vers la table de bord qui se prèterait facilement à un livre de photos d’art. La dalle supérieure est spectaculaire et est bordée par une montre sur le côté droit, un radio AM et des commandes sur le panneau inférieur de tableau de bord. Un tapis en caoutchouc brun recouvre le sol et le plancher de la charcuterie immaculée et le toit en cuir brun est en parfait état. Le moteur est un six cylindres nettoyé et classique de 216,5 ci, qui produit 90 chevaux et fonctionne avec un carburateur à un baril. Le changement de vitesse est un manuel à trois vitesses qui envoie la puissance sur l’essieu arrière avec des pignons de 4,11. L’underside est propre, habillé d’un revêtement anti-encrassements et constitue une véritable démonstration de simplicité américaine de début. Le gazier est d’une qualité exceptionnelle, les freins de tambour sont sur toutes les roues et la suspension est composée de ressorts hélicoïdaux à l’avant et des feuilles de suspension à l’arrière. C’est un véhicule qui transporte le passé, tout en offrant la finesse d’un nouvel automobile, et qui offre un endroit agréable pour une famille à voyager. Cette voiture vient des ateliers d’assemblage d’Assy Plant A-1941 H et a été construite le 6 juin 1941. Elle est un véhicule de collection de qualité musée et de classement qui se dote de documents d’origine. N’hésitez pas à laisser tomber cette voiture !. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 29 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/09/2025