Triumph GT6 1971

Ce 1971 Triumph GT6 est le résultat d’une construction soignée et minutieuse, réalisée par des professionnels renommés. Conçu pour une utilisation sur piste, il se révèle exceptionnellement agréable à conduire sur la route. Cette GT6 est remarquablement réglée, démarrant facilement chaque fois et se déplaçant parfaitement. Alors que ce véhicule est un automobile de performance, il est surpris par sa tractabilité et sa confortabilité pour le conduite routière.L’imposant moteur est la création de Pete Christensen, Total Precision Engines, Fort Collins, Colorado, qui a eu approximativement 4 à 5 heures d’utilisation sur piste les dernières années. Les caractéristiques moteur comprennent des paliers de course à roulement, une canne à huile allongée, un filtre à huile Accusump, un refroidisseur d’huile, un système de graissage à ailettes, un filtre à huile à distance, un refroidisseur d’huile, un alimentateur d’huile à distance, un filtre à essence Holley avec une pompe de réserve installée et des joints et des tuyauteries en aluminium AN utilisé partout. L’ignition a été améliorée à une tension 123 Ignition.La transmission est unitaire de 1973 TR6, associée à une vis d’échappement hydraulique et à un nipple de vis de distribution convenablement placé dans la zone d’alimentation moteur pour une accessibilité facile. Le différentiel arrière tourne à la vitesse de 3,89 avec axes CV solides et un spacer de 1 pouce pour abaisser le véhicule. Un puissant sélecteur de démarrage à haute coupleur garantit des démarrages rapides et fiables chaque fois. L’échappement se termine par des sorties personnalisées vers un tuyau simple droit, avec deux nouveaux silencieux récemment installés pour permettre l’utilisation quotidienne sur la route. L’induction est assurée par des carburateurs Stromberg.Le carrossage, les freins et la tenue de route du véhicule sont exceptionnels grâce à un suspens, des freins et un équilibrage de la voiture de hautes performances. Une installation de système d’extinction à gaz est récemment installée, avec le réservoir actuel occupant l’espace de la banquette arrière. Si un siège passager est ajouté, le réservoir devrait être réinstallé. Des ceintures de sécurité à cinq points sont installées et valides jusqu’en 2025.Le véhicule arrive avec huit nouveaux pneus Toyo Proxes R888 montés sur des jantes VTO, assurant un attrait optimal sur la piste et des conduites passionnées. En somme, cette Triumph GT6 est un excellent exemple de voiture de collection adapté à la route et à la piste..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 28 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/09/2025